[实用新型]一种自行车多齿片式旋转链轮

说明书

本实用新型涉及自行车零部件技术领域，且公开了一种自行车多齿片式旋转链轮，其包括传动轴和套接在传动轴上并能够跟随传动轴进行转动的双排链轮，所述双排链轮包括主动链轮和从动链轮，所述传动轴的周向表面沿其长度方向开设有行程槽，所述主动链轮与从动链轮的内周侧均开设有与行程槽内部相连通的滑槽，所述行程槽内插接有行程块，所述行程块通过滑槽可拆卸固定插接在主动链轮或从动链轮的内周侧。本实用新型通过调节机构和连接杆的设置，能够在双排链轮中的其中一个链条或一个链轮出现故障的情况下，继续骑行自行车，以避免出现因单个链条或单个链轮故障导致自行车无法行驶的问题，提高了自行车整个传动结构设计的合理性。

技术领域

本实用新型属于自行车零部件技术领域，具体为一种自行车多齿片式旋转链轮。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。其可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

目前大多自行车在制造时其链轮均是采用单排的设计，即两个链轮之间缠绕一条链条，但依靠单个的链条进行传动其耐久度及寿命相对较差，当链条断链时自行车便无法继续使用，所以，使用双排链轮配合双链条进行传动则能够有效的提高传动系统的耐久度和可靠性。

而传动的双排链轮大多是一体式的结构，当两个链条其中一个出现断裂时，另一个链条也无法单独使用，需要进行整体维修更换才可使自行车继续骑行，显然，设计一种自行车多齿片式旋转链轮来使单个链条断裂时仍能继续使用另一个链条进行传动，以保持自行车能够继续正常骑行很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种自行车多齿片式旋转链轮。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车多齿片式旋转链轮，包括传动轴和套接在传动轴上并能够跟随传动轴进行转动的双排链轮，所述双排链轮包括主动链轮和从动链轮，所述传动轴的周向表面沿其长度方向开设有行程槽，所述主动链轮与从动链轮的内周侧均开设有与行程槽内部相连通的滑槽，所述行程槽内插接有行程块，所述行程块通过滑槽可拆卸固定插接在主动链轮或从动链轮的内周侧，且所述行程槽内设置有用于使行程块进行左右移动的调节机构，所述主动链轮与从动链轮之间可拆卸固定连接有与传动轴中心轴线相平行的连接杆。

进一步的，所述行程槽的内壁一侧通过轴承转动连接有呈左右轴向并通过螺纹穿插在行程块上的螺纹杆一，所述行程槽的另一侧通过轴承转动连接有旋钮一，且所述旋钮一与螺纹杆一之间相固定，用手指推动旋钮一进行旋转使得螺纹杆一进行转动，行程块会随着螺纹杆一的转动进行左右移动，使其能够插入至主动链轮或从动链轮内的滑槽中，以带动主动链轮与从动链轮中的其中一个进行转动。

进一步的，所述主动链轮与从动链轮相互远离的一侧均开设有轴向与传动轴相垂直的螺纹孔，所述行程块的顶部开设有两个左右对称的限位槽，且其中一个所述限位槽与对应螺纹孔内部相连通，所述主动链轮上通过螺纹孔螺纹连接有插接在对应限位槽内的螺纹杆二，且所述螺纹杆二的顶部固定连接有旋钮二，通过转动旋钮二可以使螺纹杆二通过螺纹的配合在主动链轮上进行拆卸，以解除对行程块的固定。

进一步的，所述旋钮二为六角块，且其顶部开设有内部构造呈六角形的凹槽，以方便通过扳手工具来扳动旋钮二进行转动。

进一步的，所述主动链轮与从动链轮的端面均开设有孔洞，所述连接杆的两侧分别通过孔洞穿插连接在主动链轮与从动链轮上，所述连接杆上设置有用于可拆卸固定的限位组件，当连接杆固定于主动链轮与从动链轮之间时，即可使得主动链轮与从动链轮之间会同步转动，而将连接杆从主动链轮与从动链轮之间拆卸后，即可使主动链轮与从动链轮能够独立转动，互不干扰。