[实用新型]船舶管路弹性支架定位调节器

说明书

本实用新型公开了船舶管路弹性支架定位调节器，包括第一立柱、第二立柱、弹片、弧形板，所述第一立柱一侧设置有第二立柱，所述紧固螺栓外围中部固定连接有压缩弹簧；本实用新型第二立柱通过滑板滑动连接于定位板的内壁中，同时滑板通过伸缩块与定位板表面开设的定位孔进行卡接固定，从而实现了第一立柱与第二立柱之间可以活动调节，对船舶不同直径管路进行定位调节，便于后期对船舶管路弹性支架定位调节器的拆卸和安装，弧形板靠近第二立柱一端通过紧固螺栓贯穿弹片用固定螺帽进行固定，紧固螺栓外围中部通过螺纹槽卡接压缩弹簧，使得固定螺帽底部的弧形板与弹片之间可以通过压缩弹簧进行调节间距。

技术领域

本实用新型涉及定位调节器技术领域，具体为船舶管路弹性支架定位调节器。

背景技术

随着船舶行业的发展和高新产品实际生产的需要，船舶管系的隔振要求越来越高，尤其是高新船舶管系的隔振有利于减少船舶的振动和噪声，有利于重要管系的保护，弹性支架由一个管系夹环、一块夹板、两个隔振器、及两个隔振器支架四部分组成，其中，隔振器的隔振材料多为橡胶，利用其受到外力的作用时可以通过改变自身位移变形量的特性，来减小管系的振动位移量，从而起到隔振作用。

现有技术中传统的弹性支架没有很好的调节作用，导致管路中流体介质对管路内壁造成不同的压力后，支架将管路限位后对管路外壁造成勒紧损坏，同时弹性支架在安装和拆卸时通过大量的螺栓进行固定，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供船舶管路弹性支架定位调节器，以解决管路中流体介质对管路内壁造成不同的压力后，支架将管路限位后对管路外壁造成勒紧损坏，同时弹性支架在安装和拆卸时通过大量的螺栓进行固定，费时费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：船舶管路弹性支架定位调节器，包括第一立柱、第二立柱、弹片、弧形板，所述第一立柱一侧设置有第二立柱，所述第一立柱一侧面底部固定安装有定位板，所述第二立柱另一侧面底部固定安装有滑板，所述第一立柱与所述第二立柱顶部均固定连接有固定块，所述固定块另一侧面固定连接有弹片，所述弹片中部固定连接有连接块，所述弹片一端可拆卸安装有弧形板，所述弹片底面另一端活动贯穿连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓顶端外围固定连接有固定螺帽，所述紧固螺栓外围中部固定连接有压缩弹簧。

优选的，所述定位板上表面贯穿开设有定位孔，所述滑板上表面固定安装有伸缩块。

优选的，所述滑板滑动连接于所述定位板内壁中，所述伸缩块卡接于所述定位孔内壁中。

优选的，所述紧固螺栓外围中部开设有螺纹槽，所述螺纹槽延伸至所述紧固螺栓外围顶部，所述压缩弹簧活动贯穿弹片延伸至所述弧形板顶部另一端。

优选的，所述压缩弹簧为锥形结构，所述压缩弹簧顶部端卡接于所述螺纹槽内壁中，且压缩弹簧垂直于所述弹片与所述弧形板靠近第二立柱的一端。

优选的，所述弧形板为圆弧形结构，所述弹片矩形弹性结构，且弹片固定连接于两个所述固定块之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型第二立柱通过滑板滑动连接于定位板的内壁中，同时滑板通过伸缩块与定位板表面开设的定位孔进行卡接固定，从而实现了第一立柱与第二立柱之间可以活动调节，对船舶不同直径管路进行定位调节，便于后期对船舶管路弹性支架定位调节器的拆卸和安装，弧形板靠近第二立柱一端通过紧固螺栓贯穿弹片用固定螺帽进行固定，紧固螺栓外围中部通过螺纹槽卡接压缩弹簧，使得固定螺帽底部的弧形板与弹片之间可以通过压缩弹簧进行调节间距，避免支架将管路限位后对管路外壁勒紧，管路中流体介质对管路内壁造成不同的压力后对管道冲击损坏的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型正面结构示意图；

图3为图1中A处局部放大结构示意图；