[实用新型]一种汽车线束的检测夹具有效
申请号: | 202122816600.3 | 申请日: | 2021-11-17 |
公开(公告)号: | CN216248077U | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 杨红超;付燕武;杨茅池 | 申请(专利权)人: | 惠州雷电电子有限公司 |
主分类号: | G01R1/04 | 分类号: | G01R1/04;G01R31/69;G01R31/68 |
代理公司: | 广东创合知识产权代理有限公司 44690 | 代理人: | 陈崇冲 |
地址: | 516000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 检测 夹具 | ||
本实用新型涉及一种汽车线束的检测夹具,用于测定汽车线束端子是否接对、并检测汽车线束端子内侧的扣子是否漏装,包括底板、设置在底板上的第一测量组件、设置在底板上并与第一测量组件对置的第二测量组件、以及设置在底板上的扣子测量组件,所述扣子测量组件包括扣子测量座、与扣子测量座滑动连接的按压感应柱、以及设置在扣子测量座上的弹性压板。本实用新型提供一种汽车线束的检测夹具,能够检测端子内侧是否具有扣子,且检测结果的可靠性高,能有效保证汽车线束的品质。
技术领域
本实用新型涉及汽车线束领域,特别是关于一种汽车线束的检测夹具。
背景技术
作为电器元件的连接部件,线束成为汽车构造中不可或缺的一部分,线束的安全性、可靠性会直接影响到整车的质量。汽车线束的品质品质好坏,严重影响汽车的性能及可靠性。目前汽车线束的检测多通过人工,工人将汽车线束的端子竖向卡入夹具时,没有防呆能力,工人需要通过视觉来区分端子的正面与反面,操作繁琐。由于汽车线束部分端子内侧具有扣子,生产中可能发生漏装扣子的生产不良现象,但目前并没有有效的检测手段,亟待改善。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种汽车线束的检测夹具,能够检测端子内侧是否具有扣子,且检测结果的可靠性高,能有效保证汽车线束的品质。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现:
一种汽车线束的检测夹具,用于测定汽车线束端子是否接对、并检测汽车线束端子内侧的扣子是否漏装,包括底板、设置在底板上的第一测量组件、设置在底板上并与第一测量组件对置的第二测量组件、以及设置在底板上的扣子测量组件,所述扣子测量组件包括扣子测量座、与扣子测量座滑动连接的按压感应柱、以及设置在扣子测量座上的弹性压板。
优选的,所述扣子测量座的上表面设置有扣子槽,所述扣子测量座挖有柱形孔,所述柱形孔的上端开口与扣子槽底部连接,所述按压感应柱安装在柱形孔内,所述按压感应柱的上部凸出于扣子槽的底部。
优选的,所述扣子槽的开口处设置有扩口部,所述柱形孔位于扩口部旁。
优选的,所述第一测量组件包括第一座、设置在第一座上并与待测汽车线束端子相接的第一插针端、与第一插针端电性连接的测量仪器、与第一插针端的开口端相对的第一端子固定夹,所述第一端子固定夹中具有第一防呆柱,汽车线束端子横向固定在所述第一端子固定夹中。
优选的,所述第一端子固定夹套在第一滑轨上,所述第一滑轨安装在第一座上,所述第一端子固定夹沿第一滑轨移动可靠近或远离第一插针端。
优选的,所述第二测量组件包括第二座、设置在第二座上并与待测汽车线束端子相接的第二插针端、与第二插针端电性连接的测量仪器、与第二插针端的开口端相对的第二端子固定夹,所述第二端子固定夹中具有第二防呆柱,汽车线束端子横向固定在所述第二端子固定夹中。
优选的,所述第二端子固定夹套在第二滑轨上,所述第二滑轨安装在第二座上,所述第二端子固定夹沿第二滑轨移动可靠近或远离第二插针端。
本实用新型相较于现有技术的有益效果是:
本实用新型的汽车线束的检测夹具,能够检测端子内侧是否具有扣子,且检测结果的可靠性高,能有效保证汽车线束的品质。并且汽车线束的端子并非如传统方式,竖向卡入夹具,而是,横向卡入夹具中,横向固定在端子固定夹,具有防呆能力,工人无需通过视觉区分端子的正面与反面,由于防呆柱的阻挡,只有端子反面朝下才能嵌入到端子固定夹中,端子反面朝上是无法嵌入的,大大简化工人操作难度。
附图说明
图1为本实用新型一实施例中汽车线束的检测夹具的结构图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解,下面将结合具体实施例及附图对本实用新型作进一步详细描述。
请参考图1,本实用新型实施例包括:
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