[实用新型]一种汽车线束的检测夹具有效

专利信息
申请号: 202122816600.3 申请日: 2021-11-17
公开(公告)号: CN216248077U 公开(公告)日: 2022-04-08
发明(设计)人: 杨红超;付燕武;杨茅池 申请(专利权)人: 惠州雷电电子有限公司
主分类号: G01R1/04 分类号: G01R1/04;G01R31/69;G01R31/68
代理公司: 广东创合知识产权代理有限公司 44690 代理人: 陈崇冲
地址: 516000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 检测 夹具
【说明书】:

实用新型涉及一种汽车线束的检测夹具,用于测定汽车线束端子是否接对、并检测汽车线束端子内侧的扣子是否漏装,包括底板、设置在底板上的第一测量组件、设置在底板上并与第一测量组件对置的第二测量组件、以及设置在底板上的扣子测量组件,所述扣子测量组件包括扣子测量座、与扣子测量座滑动连接的按压感应柱、以及设置在扣子测量座上的弹性压板。本实用新型提供一种汽车线束的检测夹具,能够检测端子内侧是否具有扣子,且检测结果的可靠性高,能有效保证汽车线束的品质。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束领域,特别是关于一种汽车线束的检测夹具。

背景技术

作为电器元件的连接部件,线束成为汽车构造中不可或缺的一部分,线束的安全性、可靠性会直接影响到整车的质量。汽车线束的品质品质好坏,严重影响汽车的性能及可靠性。目前汽车线束的检测多通过人工,工人将汽车线束的端子竖向卡入夹具时,没有防呆能力,工人需要通过视觉来区分端子的正面与反面,操作繁琐。由于汽车线束部分端子内侧具有扣子,生产中可能发生漏装扣子的生产不良现象,但目前并没有有效的检测手段,亟待改善。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型提供一种汽车线束的检测夹具,能够检测端子内侧是否具有扣子,且检测结果的可靠性高,能有效保证汽车线束的品质。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现:

一种汽车线束的检测夹具,用于测定汽车线束端子是否接对、并检测汽车线束端子内侧的扣子是否漏装,包括底板、设置在底板上的第一测量组件、设置在底板上并与第一测量组件对置的第二测量组件、以及设置在底板上的扣子测量组件,所述扣子测量组件包括扣子测量座、与扣子测量座滑动连接的按压感应柱、以及设置在扣子测量座上的弹性压板。

优选的,所述扣子测量座的上表面设置有扣子槽,所述扣子测量座挖有柱形孔,所述柱形孔的上端开口与扣子槽底部连接,所述按压感应柱安装在柱形孔内,所述按压感应柱的上部凸出于扣子槽的底部。

优选的,所述扣子槽的开口处设置有扩口部,所述柱形孔位于扩口部旁。

优选的,所述第一测量组件包括第一座、设置在第一座上并与待测汽车线束端子相接的第一插针端、与第一插针端电性连接的测量仪器、与第一插针端的开口端相对的第一端子固定夹,所述第一端子固定夹中具有第一防呆柱,汽车线束端子横向固定在所述第一端子固定夹中。

优选的,所述第一端子固定夹套在第一滑轨上,所述第一滑轨安装在第一座上,所述第一端子固定夹沿第一滑轨移动可靠近或远离第一插针端。

优选的,所述第二测量组件包括第二座、设置在第二座上并与待测汽车线束端子相接的第二插针端、与第二插针端电性连接的测量仪器、与第二插针端的开口端相对的第二端子固定夹,所述第二端子固定夹中具有第二防呆柱,汽车线束端子横向固定在所述第二端子固定夹中。

优选的,所述第二端子固定夹套在第二滑轨上,所述第二滑轨安装在第二座上,所述第二端子固定夹沿第二滑轨移动可靠近或远离第二插针端。

本实用新型相较于现有技术的有益效果是:

本实用新型的汽车线束的检测夹具,能够检测端子内侧是否具有扣子,且检测结果的可靠性高,能有效保证汽车线束的品质。并且汽车线束的端子并非如传统方式,竖向卡入夹具,而是,横向卡入夹具中,横向固定在端子固定夹,具有防呆能力,工人无需通过视觉区分端子的正面与反面,由于防呆柱的阻挡,只有端子反面朝下才能嵌入到端子固定夹中,端子反面朝上是无法嵌入的,大大简化工人操作难度。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中汽车线束的检测夹具的结构图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解,下面将结合具体实施例及附图对本实用新型作进一步详细描述。

请参考图1,本实用新型实施例包括:

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