[实用新型]一种带单杆滑开口与后轮转向的运料推车

说明书

本实用新型涉及一种带单杆滑开口与后轮转向的运料推车，属于建筑施工机具技术领域。车体包括车斗、车斗框架、挡板、挡板操作部分和后轮转向与支撑部分；车体前轮上设有车斗框架，车斗框架中设有车斗；后轮通过后轮转向与支撑部分与车斗框架连接；车斗下部设有弧形卸料口，弧形卸料口的外侧设有与卸料口弧形一致的挡板；车斗框架上设有挡板操作部分；后轮设为转向轮。通过本实用新型实现了卸料和运输转向时省时省力，解决了混凝土物料人力转运过程中，提高工作效率，缩短施工周期，节约成本的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及一种带单杆滑开口与后轮转向的运料推车，属于建筑施工机具技术领域。

背景技术

近几年，建筑业作为劳动密集型的行业，受施工人力成本逐渐升高的影响，建设成本逐年增加。如何提高施工过程的生产效率，是建筑管理人员亟需解决的问题。当然，随着科技的发展，先进的生产工具在建筑行业大量应用，在生产效率提升方面已经取得一定效果。但在建筑物料末端转运、输送等环节，一般还是需要施工人员参与操作。目前，很多无法实现预制的建筑实体部分，尤其是高耸类建筑物的建造均须现场浇筑，这就需要大量的混凝土物料并需要依靠人力转运，在这一过程中，如何提高施工人员工作效率，缩短施工周期，节约成本，成为本技术领域亟需解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的是为解决混凝土物料人力转运过程中，如何提高工作效率，缩短施工周期，节约成本的技术问题。

为达到解决上述问题的目的，本实用新型所采取的技术方案是提供一种带单杆滑开口与后轮转向的运料推车，车体底部的前后两端分别设有前轮和后轮，车体包括车斗、车斗框架、挡板、挡板操作部分和后轮转向与支撑部分；所述前轮上设有车斗框架，车斗框架中设有车斗；后轮通过后轮转向与支撑部分与车斗框架连接；所述车斗下部设有弧形卸料口，弧形卸料口的外侧设有与卸料口弧形一致的挡板；车斗框架上设有挡板操作部分；所述后轮设为转向轮。

优选地，所述挡板操作部分包括挡板操作杆和侧固定轴；所述车斗两侧的车斗框架上设有活动的挡板操作杆，挡板操作杆的下端与挡板连接，上端为人工操作端；挡板操作杆通过侧固定轴与车斗框架活动连接。

优选地，所述挡板操作杆下端与侧固定轴之间的距离小于侧固定轴与挡板操作杆上端之间的距离。

优选地，所述后轮转向与支撑部分包括后轮支座、转向轴、转向手柄、转向轴上撑梁和转向轴下撑梁；竖直的转向轴的下端通过后轮支座与后轮固定连接，转向轴轴体上由上至下依次设有转向轴上撑梁和转向轴下撑梁，转向轴上撑梁和转向轴下撑梁的一端与转向轴活动连接，转向轴上撑梁和转向轴下撑梁的另一端与车斗框架固定连接，转向轴上设有转向手柄。

优选地，所述转向轴轴体上固定设有转向手柄，手柄的一端与转向轴固定连接，手柄的另一端设为操作端。

优选地，所述转向轴的上端部设有转向轴锁紧螺母。

优选地，所述前轮设为定向轮。。

相比现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

(1)本实用新型的料车斗底部设置弧形出料口，而料口挡板设置了同样的弧度，并采用两弧面平行滑动的开合方式，有利于挡板与料口省力地启闭。

(2)本实用新型料口挡板上设有长柄操作杆，操作杆靠近挡板附近设有转动轴支撑；有利于进一步利用杠杆原理开闭，操作省力。

(3)后轮相关构件构成一套独立运行部分，且依靠转向手柄进行转向，而转向手柄工作半径远大于转轴直径，这样转向操作非常轻便。

(4)车斗底部为较大倾角的坡度设置，而且总体车高大于车长，这样卸料时物料下行流畅，一般无须人工铲除清理，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。