[实用新型]一种港口航道清淤装置

说明书

本实用新型公开了一种港口航道清淤装置，包括船体，所述船体上设有立柱一和立柱二顶端之间连接顶板，所述顶板顶面固定有气缸，所述气缸活塞杆贯穿顶板连接升降板，所述升降板滑动连接立柱一和立柱二，所述升降板正面连接延伸板，本实用新型通过气缸活塞杆伸长带动升降板移动，从而带动延伸板下降，第一电机带动第一搅拌轴转动，对港口水域底部的沉积物起到搅动的作用，使沉积物分散在水体中，便于吸取污泥，通过粉碎轮和第二搅拌轴能够将吸污管吸取的沉积物进行粉碎和搅拌，避免沉积物堵塞装置的连接管路，减震装置可以减小处理箱因粉碎和搅拌产生的震动，减小噪音，通过过滤箱对处理完的污泥进行过滤。

技术领域

本实用新型涉及清淤装置技术领域，具体是指一种港口航道清淤装置。

背景技术

海岸和港口附近的水域内，通常会由于人为影响而产生淤泥，因此久而久之，当船舶航行到港口附近的航道时，由于水位较浅且存在淤泥，船舶容易接触到淤泥，从而陷入淤泥，难以到达岸边且难以移动，因此通常需要对港口附近的航道内进行淤泥的清理。现有港口航道清淤装置清理效果一般，而且在清淤过程中吸取的沉积物容易堵塞装置的连接管路。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述问题，提供一种港口航道清淤装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种港口航道清淤装置，包括船体，所述船体上设有立柱一和立柱二顶端之间连接顶板，所述顶板顶面固定有气缸，所述气缸活塞杆贯穿顶板连接升降板，所述升降板滑动连接立柱一和立柱二，所述升降板正面连接延伸板，所述延伸板底面固定有第一电机，所述第一电机输出端连接第一搅拌轴，所述船体上设有处理箱，所述处理箱内设有两个粉碎轮，所述粉碎轮下方设有第二搅拌轴，所述处理箱一侧固定有第二电机，所述第二电机输出轴贯穿处理箱侧壁连接第二搅拌轴，所述处理箱顶端一侧连通吸污管，所述处理箱底面两侧均设有支腿，所述支腿之间设有减震装置，所述处理箱一侧通过输出管连通过滤箱。

作为改进，所述气缸两侧设有第一导杆和第二导杆，所述第一导杆和第二导杆贯穿顶板且底端固定在升降板顶面。

作为改进，所述吸污管端部设有吸污头，所述吸污管连接有第一吸污泵。

作为改进，所述减震装置包括保护壳，所述保护壳连接处理箱底面，所述保护壳内设有若干减震件，所述减震件包括活动杆，所述活动杆顶端连接处理箱底面，所述活动杆底端连接弹簧。

作为改进，所述输出管上安装有第二吸污泵。

作为改进，所述过滤箱内安装有过滤网，所述过滤箱一侧连通排污管和排水管，所述排污管位于过滤网上方，所述排水管连接过滤箱底端一侧。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型通过气缸活塞杆伸长带动升降板移动，从而带动延伸板下降，第一电机带动第一搅拌轴转动，对港口水域底部的沉积物起到搅动的作用，使沉积物分散在水体中，便于吸取污泥，通过粉碎轮和第二搅拌轴能够将吸污管吸取的沉积物进行粉碎和搅拌，避免沉积物堵塞装置的连接管路，减震装置可以减小处理箱因粉碎和搅拌产生的震动，减小噪音，通过过滤箱对处理完的污泥进行过滤。

附图说明

图1是本实用新型一种港口航道清淤装置的结构示意图。

图2是本实用新型一种港口航道清淤装置的减震件示意图。

如图所示：1、船体；2、立柱一；3、立柱二；4、顶板；5、气缸；6、升降板；7、延伸板；8、第一电机；9、第一搅拌轴；10、第一导杆；11、第二导杆；12、处理箱；13、粉碎轮；14、第二搅拌轴；15、第二电机；16、吸污管；17、吸污头；18、第一吸污泵；19、支腿；20、保护壳；21、减震件；22、输出管；23、过滤箱；24、过滤网；25、排污管；26、排水管；27、第二吸污泵；28、活动杆；29、弹簧。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。