[实用新型]移动式汽车槽车泄漏油品收集装置

说明书

本实用新型公开了一种移动式汽车槽车泄漏油品收集装置，属于油槽车泄漏油品收集技术领域。包括移动机构和油品收集机构，油品收集机构包括接油槽，接油槽设置有两个，分别为第一接油槽和第二接油槽；移动机构包括车框架及位于车框架下方的万向刹车轮，所述的车框架包括车架本体及车把手，车架本体上设置有第一容纳腔和第二容纳腔，第一容纳腔用于安装第一接油槽，第二容纳腔用于安装第二接油槽，第一接油槽可向上对折至第二接油槽上方，且两个接油槽完全扣合在一起。本实用新型收集装置可以直接移动到油槽车的底部，并直接将泄漏的油品收集在接油槽内，并且通过防静电胶管集中处理，防止泄漏油品外溢。

技术领域

本实用新型涉及油槽车泄漏油品收集技术领域，具体涉及一种移动式汽车槽车泄漏油品收集装置。

背景技术

汽车油槽罐车底部发生油品泄漏，人员无法直接进入底部及时确定泄漏点，会造成油品流淌。

目前现有技术中对汽车油槽罐车底部发生油品泄漏的主要处理方法为：

第一、通过在油槽车底部放置接油盆，泄漏的油品进入接油盆中，当油品快接满时，借助人力将油品舀出，继续接油；

第二、通过接油盆配合储油桶和排油管对泄漏油品进行处理，这种操作虽然节省了人力，但是装置复杂，不利于快速应急处理泄漏油品。

基于上述现有技术中存在的缺陷，有必要研究一种对汽车槽车泄漏油品的收集装置。

实用新型内容

本实用新型提出了一种移动式汽车槽车泄漏油品收集装置，其可以直接移动到油槽车的底部，并直接将泄漏的油品收集在接油槽内，并且通过防静电胶管集中处理，防止泄漏油品外溢。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种移动式汽车槽车泄漏油品收集装置，包括移动机构和油品收集机构，所述的油品收集机构包括接油槽，所述的接油槽设置有两个，分别为第一接油槽和第二接油槽；

所述的移动机构包括车框架及位于车框架下方的万向刹车轮，所述的车框架包括车架本体及安装在所述车架本体一侧的车把手，所述的车架本体上设置有第一容纳腔和第二容纳腔，所述的第一容纳腔用于安装所述的第一接油槽，所述的第二容纳腔用于安装所述的第二接油槽，所述的第一容纳腔和第二容纳腔之间为活动连接，并且，其中第一接油槽可向上对折至第二接油槽上方，且两个接油槽完全扣合在一起；

所述的第一接油槽位于靠近车把手的一侧，所述的第一接油槽形状为长方形，在所述的第一接油槽的四个角上分别设置有凸台一，在靠近车把手的第一接油槽的一侧设置有第一接头出口，所述的第二接油槽形状和大小与所述的第一接油槽相同，在远离第一接油槽的第二接油槽的两个角上分别设置有凸台二，在远离第一接油槽的第二接油槽的一侧设置有第二接头出口；

在所述的第一接油槽上还连接有静电接地线。

作为本实用新型的一个优选方案，上述的万向刹车轮设置有三个，均为嵌入式设计，其中，两个位于第一接油槽对应的凸台一的下方的车架本体上，另一个位于第二接油槽对应的凸台二的下方的车架本体上。

作为本实用新型的另一个优选方案，在上述的第一接油槽和第二接油槽的内壁上均设置有把手。

进一步优选，上述的第一容纳腔和第二容纳腔之间通过双轴合页连接。

优选的，在靠近车把手的第一接油槽的外侧设置有第一铜挂耳，在远离车把手的第二接油槽的外侧设置有第二铜挂耳，当第一接油槽与第二接油槽扣合在一起时，上述的第一铜挂耳与上述的第二铜挂耳位置相对。

优选的，上述的第一接油槽和第二接油槽均选用的铝制材料。

与现有技术相比，本实用新型带来了以下有益技术效果：