[实用新型]一种用于汽车空调调速模块

说明书

本实用新型涉及空调调速模块技术领域，具体涉及一种用于汽车空调调速模块，解决现有的汽车空调调速模块的外壳和散热器通过灌封胶固定，长期使用容易脱落，使得汽车空调调速模块无法正常使用的问题，包括散热器、组件、第一组合螺丝和第二组合螺丝；组件包括PCB板、MOS管、二极管、连接器、PIN针和粘性导热垫，MOS管和二极管均通过回流焊焊接在PCB板的顶部，连接器和PIN针均通过回流焊焊接在PCB板的底部；本实用新型通过第一组合螺丝、第二组合螺丝、散热器和组件之间的配合设置，能够将散热器和组件固定，采用组合螺丝固定，能够保证固定的牢固性，能够避免长期使用后脱落，避免整个产品受外应力及震动时导致散热器组件脱落的风险。

技术领域

本实用新型涉及空调调速模块技术领域，具体涉及一种用于汽车空调调速模块。

背景技术

车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。

汽车车载空调鼓风机调速模块是现代汽车空调必不可少的零部件。

现有的汽车空调调速模块常用设计：将外壳与散热器通过灌封胶固定安装，由于灌封胶长期使用容易老化，灌封胶粘连性变差，使得外壳与散热器固定不牢靠，容易脱落，进而导致汽车空调调速模块功能无法正常使用，缩短了汽车车载空调鼓风机调速模块的使用寿命。

基于此，本实用新型设计了一种用于汽车空调调速模块，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车空调调速模块，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车空调调速模块的外壳和散热器通过灌封胶固定，长期使用容易脱落，使得汽车空调调速模块无法正常使用的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种用于汽车空调调速模块，包括散热器、组件、第一组合螺丝和第二组合螺丝；

所述组件包括PCB板、MOS管、二极管、连接器、PIN针和粘性导热垫，所述MOS管和二极管均通过回流焊焊接在所述PCB板的顶部，所述连接器和PIN 针均通过回流焊焊接在所述PCB板的底部，所述粘性导热垫粘接在所述PCB板的顶部；

所述组件通过第一组合螺丝和第二组合螺丝螺纹连接在散热器的底部。

优选的，所述PCB板和散热器上均设有孔位，所述孔位与所述第二组合螺丝相适配，所述PCB板通过第二组合螺丝固定在所述散热器的底部。

优选的，所述散热器上设有凸起块，所述凸起块上设有散热孔。

优选的，所述散热器的底部对称设有连接座。

优选的，所述粘性导热垫设于散热器和PCB板之间。

本实用新型的有益效果是，本实用新型

1.通过第一组合螺丝、第二组合螺丝、散热器和组件之间的配合设置，能够将散热器和组件固定，采用组合螺丝固定，能够保证固定的牢固性，能够避免长期使用后脱落，避免整个产品受外应力及震动时导致散热器组件脱落的风险。

2.通过将粘性导热垫设置在散热器和PCB板之间，该开放式设计能够提高散热效果，通过设置粘性导热垫，能够增强产品的导热效果，从而避免产品内部高温损坏产品结构。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的爆炸图；

图2为本实用新型的结构示意图。