[实用新型]一种报废汽车拆解用油水储存装置

说明书

本实用新型提供了一种报废汽车拆解用油水储存装置，包括主体、第一腔室和第二腔室，第一腔室和第二腔室相邻设置，第一腔室的外侧固定开设有输送口，第一腔室的内部嵌入设置有过滤框，过滤框的底端固定开设有排出口，第一腔室的内部嵌入设置有收集框，第一腔室和第二腔室之间固定设置有输送管，收集框的背面固定连接有对接底座，第二腔室的内部固定设置有第三腔室，对接底座外端固定连接有连接管。通过过滤框达到对油水中的杂质进行拦截过滤的效果，通过收集框达到对油污进行收集储放的效果，同时内侧表面设置离型层，便于后期的油污排出，避免残留，通过净化板和表面设置有集油层增强油水分离的效果，同时达到将油污进行收集集中的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，更具体的说，涉及一种报废汽车拆解用油水储存装置。

背景技术

报废汽车拆解时零部件的洗涤废水含油类、洗涤剂、各项污染指标(CODcr、BOD、SS、浊度)较高，如不经处理就直接排放，不仅会造成管道的堵塞，而且还会污染地表、地下水质，严重影响了环境和居民的健康，因此需要对报废汽车拆解零件的洗涤废水进行油水分离。

现有的分离储存装置存在有以下缺陷：油的密度大于水的密度，在进行油水分离时，对油水混合物进行静置，油漂浮在水面上，之后将油从出油口排出，水从出水口排出，当分离至后期时，油层的高度低于排油口的高度，油层不能排出，影响油水分离效果，且不利于油污的收集储放。

因此，需要一种新的报废汽车拆解用油水储存装置。

实用新型内容

本实施例报废汽车拆解用油水储存装置的目的，由以下具体技术手段所达成：

一种报废汽车拆解用油水储存装置，包括主体、第一腔室和第二腔室，第一腔室和第二腔室相邻设置，第一腔室的外侧固定开设有输送口，第一腔室的内部嵌入设置有过滤框，过滤框的底端固定开设有排出口，第一腔室的内部嵌入设置有收集框，第一腔室和第二腔室之间固定设置有输送管，收集框的背面固定连接有对接底座，第二腔室的内部固定设置有第三腔室，对接底座外端固定连接有连接管，第二腔室的外侧固定开设有排水口，第二腔室的内部嵌入设置有净化板，净化板的表面固定设置有集油层，第二腔室的内侧表面嵌入设置有曝气管，曝气管的表面固定连接有曝气头。

进一步的优选方案：过滤框整体嵌入设置在第一腔室的顶部位置，且内置过滤网。

进一步的优选方案：收集框整体位于过滤框的下方内侧位置，且收集框的外端高度小于内端高度。

进一步的优选方案：收集框的内侧表面分布设置有树脂离型层。

进一步的优选方案：输送管管体上设置有电磁控制阀门，和外部控制装置电性连接。

进一步的优选方案：第三腔室呈“L”状分布在第二腔室的顶端。

进一步的优选方案：连接管嵌入在第三腔室中，向外延伸设置。

进一步的优选方案：净化板整体呈倒向的“山”状设置，位于第二腔室的顶部位置。

进一步的优选方案：集油层分布在净化板的表面两侧，曝气管嵌入设置在第二腔室的底部位置，且和外部曝气装置电性连接。

有益效果：

该种报废汽车拆解用油水储存装置，通过过滤框达到对油水中的杂质进行拦截过滤的效果。

该种报废汽车拆解用油水储存装置，通过收集框达到对油污进行收集储放的效果，同时内侧表面设置离型层，便于后期的油污排出，避免残留。

该种报废汽车拆解用油水储存装置，通过净化板和表面设置有集油层增强油水分离的效果，同时达到将油污进行收集集中的效果。

该种报废汽车拆解用油水储存装置，通过曝气管达到对第二腔室中的废水进行曝气分离的效果。

附图说明