[实用新型]一种弹性束带车缝机构有效
申请号: | 202122794190.7 | 申请日: | 2021-11-16 |
公开(公告)号: | CN216237598U | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 钟凤群 | 申请(专利权)人: | 广东中玲实业集团有限公司 |
主分类号: | D05B27/10 | 分类号: | D05B27/10;D05B27/22;D05B29/12 |
代理公司: | 东莞领航汇专利代理事务所(普通合伙) 44645 | 代理人: | 罗崇保 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弹性 束带 机构 | ||
本实用新型公开了纺织技术领域的一种弹性束带车缝机构,包括机台和固定座,机台的内部分别开设有两个对称设置的送料侧孔、两个对称设置的容置孔和一送料中孔,机台的内部安装有驱动模块a,机台的侧面固定安装有传动件a,传动件a的输出轴端与驱动模块a固定连接,驱动模块a的周侧面且对应两个送料侧孔和送料中孔的位置均连接有环形送料底带,固定座的表面安装有针头,固定座的内壁铰接有压脚,压脚的内部安装有驱动模块b。本实用新型通过机台、环形送料底带和环形送料顶带的设计,使该装置能够高效完成弹性束带的车缝作业,且本装置在车缝作业时,变传统的单面式送料机构为双面式送料机构。
技术领域
本实用新型涉及纺织技术领域,具体为一种弹性束带车缝机构。
背景技术
在纺织领域,现有的车缝工序中,车缝机构中的送料机构多为单面式送料机构,且送料机构多设置于机台的底部,因而对物料的送料效果较差,且该种送料机构往往只适用于传统针口的加工作业,在加工时,一方面不能在待缝织的物料表面快速留出褶皱另一方面不便于调节针孔的间距,因而实用性和适用场景有限,基于此,本实用新型设计了一种弹性束带车缝机构,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种弹性束带车缝机构,以解决上述背景技术中提出的现有缝织机构送料效果差、实用性和适用场景有限的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种弹性束带车缝机构,包括机台和固定座,所述机台的内部分别开设有两个对称设置的送料侧孔、两个对称设置的容置孔和一送料中孔,所述机台的内部安装有驱动模块a,所述机台的侧面固定安装有传动件a,所述传动件a的输出轴端与驱动模块a固定连接,所述驱动模块a的周侧面且对应两个送料侧孔和送料中孔的位置均连接有环形送料底带,所述固定座的表面安装有针头,所述固定座的内壁铰接有压脚,所述压脚的内部安装有驱动模块b,所述压脚的内壁固定安装有与驱动模块b连接的传动件b,所述驱动模块b的周侧面且对应两个容置孔的位置均连接有环形送料顶带。
优选的,所述环形送料底带和环形送料顶带的表面均等距安装有送料齿,所述环形送料底带的顶面与机台的顶面在同一平面上,所述送料齿的高度范围为1mm-3mm。
优选的,两个所述容置孔设置于两个送料侧孔之间,两个所述送料侧孔的对称面及两个容置孔的对称面与送料中孔的中线所在平面在同一平面上,所述送料侧孔、容置孔和送料中孔均为方形孔。
优选的,所述机台的内部固定开设有安装孔,所述机台的表面固定开设有与针头配合的透针孔,所述透针孔的一端与送料中孔固定连通。
优选的,所述驱动模块a和驱动模块b均包括主动辊轴和从动辊轴,所述驱动模块a中主动辊轴和从动辊轴的周侧面均与环形送料顶带连接,所述传动件b的输出轴端与驱动模块b处的主动辊轴固定连接,所述驱动模块a还包括一导向辊轴,所述导向辊轴的两端均与送料中孔转动连接。
优选的,所述环形送料顶带的底面由压脚底面凸出,所述环形送料顶带的底面与压脚的底面之间设置有高度差,所述高度差的范围为1mm-4mm。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过机台、环形送料底带和环形送料顶带的设计,使该装置能够高效完成弹性束带的车缝作业,且本装置在车缝作业时,变传统的单面式送料机构为双面式送料机构,通过双面式送料机构的实现,从而有效提高本装置对待车缝物料的送料效果,且通过环形送料底带和环形送料顶带的独立式传动设计,使该装置在传送作业时,能够在缝制作业时实现差速送料或反向送料,通过上述送料功能的实现,一方面便于在弹性束带缝制时快速流出褶皱另一方面还便于快速调节本装置的针孔间距,同时通过上述双面独立式送料结构设置,还能够灵活开发多种工作模式,继而有效提高本装置的适用场景。
附图说明
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