[实用新型]汽车侧踏板及汽车有效
申请号: | 202122794152.1 | 申请日: | 2021-11-15 |
公开(公告)号: | CN216231975U | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 张云 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 张会强 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 踏板 | ||
本实用新型提供了一种汽车侧踏板及汽车,本实用新型所述的汽车侧踏板包括侧踏板本体,侧踏板本体可拆卸地连接在车身上,并于侧踏板本体的至少一端设有连接组件,连接组件具有连接件,且连接件至少部分伸至侧踏板本体外或能够伸至侧踏板本体外,而形成用于和外部载体勾挂相连的连接端。本实用新型所述的汽车侧踏板,通过侧踏板本体与车身的连接,能够便于乘驾人员上下车,从而起到侧踏板的功能,并通过设于侧踏板本体至少一端的连接件和外部载体勾挂相连,能够便于物品在外部载体上的输送,从而增强侧踏板的功能性,并利于提高侧踏板的利用率。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,特别涉及一种汽车侧踏板。本实用新型还涉及一种装设有该汽车侧踏板的汽车。
背景技术
汽车的侧踏板布置在车身的两侧部,不仅便于乘架人员上下车,而且还具有较好的美观效果。现有技术中的侧踏板通常采用连接结构固定在车身上,但也仅能起到踏板的作用,使得侧踏板的功能较为单一,利用率较低。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种汽车侧踏板,以增强侧踏板的功能性,并提高侧踏板的使用效果。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种汽车侧踏板,包括侧踏板本体,所述侧踏板本体可拆卸地连接在车身上,并于所述侧踏板本体的至少一端设有连接组件,所述连接组件具有连接件,且所述连接件至少部分伸至所述侧踏板本体外或能够伸至所述侧踏板本体外,而形成用于和外部载体勾挂相连的连接端。
进一步的,于所述侧踏板本体的一侧设置有车身连接支架,所述车身连接支架与所述车身可拆卸相连。
进一步的,于所述车身上设置有车身连接支架,所述侧踏板本体的一侧和所述车身连接支架可拆卸相连。进一步的,所述侧踏板本体和所述车身连接支架通过螺接结构相连,所述螺接结构包括设于所述侧踏板本体中的开设有螺纹孔的锁紧块,设于所述车身连接支架上的连接过孔,以及穿经所述连接过孔螺接在所述螺纹孔中的安装螺栓。
进一步的,所述锁紧块具有凸出至所述侧踏板本体外的插接端,所述连接过孔靠近所述锁紧块一端的内壁上形成有插接槽,所述插接端插接至所述插接槽中。
进一步的,所述连接件包括能够收容在所述侧踏板本体中的连接销,所述连接销的一端被约束在所述侧踏板本体内,且所述连接销的另一端能够随所述连接销运动至所述侧踏板本体外,以形成所述连接端。
进一步的,所述侧踏板本体中设有转轴,所述连接销的一端转动连接在所述转轴上,且所述侧踏板本体的底部对应所述连接销设有缺口,所述连接销的另一端能够通过所述缺口运动至所述侧踏板本体外。
进一步的,所述连接组件还具有设于所述侧踏板本体中的固定件,且所述固定件能够对所述连接销进行定位,以将所述连接销收容在所述侧踏板本体中。
进一步的,所述固定件包括正对所述缺口布置的固定块,所述固定块上设有卡槽,所述连接销能够卡嵌在所述卡槽中。
相对于现有技术,本实用新型具有以下优势:
本实用新型所述的汽车侧踏板,通过侧踏板本体于车身上的连接,能够便于乘驾人员上下车,从而起到侧踏板的功能,并通过设于侧踏板本体至少一端的连接件和外部载体勾挂相连,能够便于物品在外部载体上的输送,从而增强侧踏板的功能性,并利于提高侧踏板的利用率。
此外,使得车身连接支架与车身可拆卸连接,或者侧踏板本体与车身连接支架可拆卸连接,能够基于具体车型采用适宜的设计形式,以便于侧踏板和车身之间的连接。螺接结构的连接方式便于侧踏板本体和车身连接支架之间的连接和拆卸。锁紧块的结构简单,便于加工成型,而连接过孔和螺接孔的设置均利于侧踏板本体和车身连接之间的螺接相连。插接端和插接槽的设置,利于提高侧踏板本体和车身连接支架之间的连接效果。
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