[实用新型]一种汽车无人驾驶用信号增强器有效
| 申请号: | 202122789651.1 | 申请日: | 2021-11-15 | 
| 公开(公告)号: | CN216805299U | 公开(公告)日: | 2022-06-24 | 
| 发明(设计)人: | 尹天睿;沈国鑫 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 | 
| 主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00 | 
| 代理公司: | 西安赛嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 61275 | 代理人: | 陈浩 | 
| 地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 无人驾驶 信号 增强 | ||
本实用新型公开了一种汽车无人驾驶用信号增强器,涉及汽车信号增强器技术领域。一种汽车无人驾驶用信号增强器,包括车架,所述车架一侧开设有适配槽,适配槽内壁活动连接有顶板,顶板一侧固定连接有两个短杆,短杆一端固定连接有固定板,固定板和顶板之间设置有转盘,转盘两侧中部分别转动连接于顶板和固定板一侧,固定板一侧固定连接有第一电机,第一电机输出端固定连接于转盘旋转轴一端,顶板两侧底部设置有制动件。本实用新型通过制动件、顶板的设置,使得该信号增强装置能够纳于车内,在不使用时能够对信号增强装置有很好的保护作用,在使用时可以置于车外进行接收信号工作,天线表面包裹有一圈铜线,能够加大频率,提高信号。
技术领域
本实用新型涉及汽车信号增强器技术领域,具体为一种汽车无人驾驶用信号增强器。
背景技术
无人驾驶汽车是一种智能汽车,主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶,无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境,自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车,它是利用车载传感器来感知车辆周围环境,并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息,控制车辆的转向和速度,从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶,集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体,是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物,也是衡量一个国家科研实力和工业水平的一个重要标志。
传统的汽车信号增强天线一般置于车顶或尾部,不仅影响美观而且容易损坏,并且传统的汽车为手动操作,对信号的要求较低,而无人驾驶汽车对信号要求则更高,因此信号增强装置不可置于外部,容易导致信号增强装置意外损坏,现在市面上还少有针对这种情况进行改进的方案,为此,本实用新型提出一种新型的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车无人驾驶用信号增强器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车无人驾驶用信号增强器,包括车架,所述车架一侧开设有适配槽,适配槽内壁活动连接有顶板,顶板一侧固定连接有两个短杆,短杆一端固定连接有固定板,固定板和顶板之间设置有转盘,转盘两侧中部分别转动连接于顶板和固定板一侧,其中,固定板一侧固定连接有第一电机,第一电机输出端固定连接于转盘旋转轴一端,顶板两侧底部设置有制动件。
优选的,所述转盘一侧固定连接有固定杆,固定杆一端固定连接有限位板,其中,转盘中部开设有孔槽,孔槽内部设置有天线,限位板一侧固定连接有电动推杆,电动推杆伸缩端连接于天线一端。
优选的,所述制动件包括螺纹杆,螺纹杆表面活动连接有滑块,滑块一侧固定连接有连接杆,连接杆另一端固定连接有固定块,固定块设置于车架内部。
优选的,所述顶板外壁两侧底部开设有容纳槽,容纳槽一侧固定连接有第二电机,第二电机输出端固定连接于螺纹杆一端,螺纹杆一端与车架转动连接。
优选的,所述固定板一侧固定连接有可以伸缩的限位杆,限位杆表面套接有电源线,电源线一端固定连接于天线一端,一端固定连接有电源。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该汽车无人驾驶用信号增强器通过制动件、顶板等的设置,使得该信号增强装置能够纳于车内,在不使用时能够对信号增强装置有很好的保护作用,在使用时可以置于车外进行接收信号工作,并且天线表面包裹有一圈铜线,能够加大频率,提高信号。
同时,该汽车无人驾驶用信号增强器通过能够收纳的特点,使其不会影响车辆的美观,外部灰尘雨水等也不会对信号增强装置造成影响,并且该装置为自动化操作,使用方便简单,在提高信号增强器性能的同时操作也较为简便。
附图说明
图1为本实用新型的左轴侧结构示意图;
图2为本实用新型的外侧结构示意图;
图3为本实用新型的右轴侧结构示意图。
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