[实用新型]一种预紧式卷收器

说明书

本实用新型公开了一种预紧式卷收器，包括外壳，所述外壳，外壳的内部设置有拉带，外壳的内壁滑动连接有收卷轴，收卷轴的两端均固定连接有收卷扭簧，收卷轴的两端均固定连接有限位棘轮，收卷轴的两端均转动连接有滑动块，滑动块的外壁固定连接有支撑弹簧；在收卷扭簧和支撑弹簧回弹力的作用下收卷轴反向运动，进一步使得拉带处于紧绷并被预紧，使得本卷收器能够实现预紧的功能，减小安全带与乘车人员身体之间的间隙，有利于安全保护乘员进行；通过限位棘轮运动并与锁死棘杆相啮合，在限位棘轮、锁死棘杆的作用下使收卷轴的运动被限制，使得本收卷器的锁死结构简单，制造成本低，有利于提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全带领域，具体为一种预紧式卷收器。

背景技术

汽车安全带是运用在汽车上的安全设备，汽车安全带的重要部件就是卷收器，卷收器能够对安全带进行收卷、锁死等操作，来保障车上人员的安全，现有的卷收器无法实现预紧的功能，在使用安全带时安全带与乘车人员身体之间具有一定的间隙，这种间隙在机动车紧急状况时对乘员的安全保护功能有不利的影响，现有的卷收器无法将安全带与乘车人员身体之间的间隙减小，同时现有的卷收器的锁死结构复杂，制造成本高，不利于提高生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种预紧式卷收器，以解决上述背景技术中提出的现有的卷收器无法实现预紧的功能，将安全带与乘车人员身体之间的间隙减小，现有的卷收器的锁死结构复杂，制造成本高，生产效率底的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种预紧式卷收器，包括外壳，所述外壳，外壳的内部设置有拉带，外壳的内壁滑动连接有收卷轴，收卷轴的两端均固定连接有收卷扭簧，收卷轴的两端均固定连接有限位棘轮，收卷轴的两端均转动连接有滑动块，滑动块的外壁固定连接有支撑弹簧。

优选的，上述一种预紧式卷收器中，所述拉带贯穿外壳的内壁，拉带靠近外壳的一端固定连接在收卷轴的外壁，拉带在收卷轴的外壁呈螺旋状。

基于上述技术特征，收卷轴转动能够对拉带进行收卷。

优选的，上述一种预紧式卷收器中，所述收卷扭簧远离收卷轴的一端固定连接在外壳的内壁。

基于上述技术特征，通过收卷轴转动会使得收卷扭簧产生回弹力，收卷扭簧的回弹力能够使得收卷轴复位。

优选的，上述一种预紧式卷收器中，所述外壳的内壁开设有预紧槽，支撑弹簧远离滑动块的一端固定连接在预紧槽的内壁，滑动块滑动连接在预紧槽的内壁。

基于上述技术特征，通过滑动块在预紧槽的内部滑动能够带动收卷轴滑动。

优选的，上述一种预紧式卷收器中，所述外壳的内部开设有锁死槽，限位棘轮设置在锁死槽的内部。

基于上述技术特征，限位棘轮能够在锁死槽的内部运动。

优选的，上述一种预紧式卷收器中，所述锁死槽内壁远离限位棘轮的一侧固定连接有锁死棘杆，限位棘轮与锁死棘杆的位置相对应，限位棘轮与锁死棘杆的规格相匹配。

基于上述技术特征，通过限位棘轮运动能够与锁死棘杆相啮合，使得限位棘轮的转动被锁死棘杆限制。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在收卷扭簧和支撑弹簧回弹力的作用下收卷轴反向运动，进一步使得拉带处于紧绷并被预紧，使得本卷收器能够实现预紧的功能，减小安全带与乘车人员身体之间的间隙，有利于安全保护乘员进行；通过限位棘轮运动并与锁死棘杆相啮合，在限位棘轮、锁死棘杆的作用下使收卷轴的运动被限制，使得本收卷器的锁死结构简单，制造成本低，有利于提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型外壳的内部结构示意图；

图2为本实用新型整体结构示意图；

图3为本实用新型收卷轴的结构示意图；