[实用新型]一种改进型的电动车自发电装置

说明书

本实用新型公开了一种改进型的电动车自发电装置，包括直齿组件、输出齿轴、棘轮组件、转向齿组件、发电组件，所述输出齿轴包括输出轴、和齿轮，所述齿轮固定套接于输出轴的外表面，所述棘轮组件位于输出齿轴远离直齿组件的一端，所述棘轮组件包括第一棘轮和第二棘轮，所述第一棘轮位于靠近齿轮的一端。本实用新型通过输出齿轴、棘轮组件、发电组件、转向齿组件的设置，能够将电动车辆上下颠簸的动能转换为电能储存到电动车辆的蓄电池内部，不会消耗原来车辆的能量，并能不断充电给车辆本身，以增加车辆的行驶里程，具有一定的实用性。

技术领域

本实用新型涉及电动车辆发电技术领域，尤其涉及一种改进型的电动车自发电装置。

背景技术

电动车自发电装置是在现有的电动车装置上进行创造的，一般是在前轮或轴上装上发电机，利用后轮快速行驶带动前轮发电机产生电流，并将电流冲入电瓶，以便于使用，这种发电方式较为常见，车辆在行驶过程中因路面不平会使车辆产生上下颠簸，使车辆悬架的弹簧产生变形，用以减少车身颠簸，不过这也使这些能量被浪费掉。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种改进型的电动车自发电装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种改进型的电动车自发电装置，包括直齿组件、输出齿轴、棘轮组件、转向齿组件、发电组件，所述输出齿轴包括输出轴、和齿轮，所述齿轮固定套接于输出轴的外表面，所述棘轮组件位于输出齿轴远离直齿组件的一端，所述棘轮组件包括第一棘轮和第二棘轮，所述第一棘轮位于靠近齿轮的一端，所述发电组件包括发电机、发电转轴，所述发电机的输入轴端与发电转轴固定连接，所述转向齿组件包括第一转向齿、第二转向齿和转动杆，所述第一转向齿套接于转动杆的外表面，所述第二转向齿套接于发电转轴的外表面。

进一步的，所述第一转向齿和第二转向齿之间啮合连接。

进一步的，所述第一转向齿与第一棘轮之间齿连接。

进一步的，所述第二转向齿和第二棘轮之间齿连接。

进一步的，所述第一棘轮与第二棘轮的转动方向相反，在上下颠簸时第一棘轮和第二棘轮的方向相反能够确保之间的传动不会出现卡死现象。

进一步的，所述直齿组件与电动车辆的车身固定，所述输出齿轴、发电组件与转向齿组件均与电动车辆的车轴固定，在车身底部减震弹簧的作用下，电动车辆在经过不平路段时会上下颠簸，通过上下的颠簸能够车身上下运动，从而使得齿条进行上下运动，并通过齿条的上下运动带动输出齿轴转动，从而经过一系列的传动使得发电机输入轴端转动，从而带动发电机进行发电。

进一步的，所述发电组件包含的发电机与电动车辆的电瓶电性连接，能够将机械能转换为电能储存到电瓶里面对电动车辆持续供电。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过输出齿轴、棘轮组件、发电组件、转向齿组件的设置，能够将电动车辆上下颠簸的动能转换为电能储存到电动车辆的蓄电池内部，不会消耗原来车辆的能量，并能不断充电给车辆本身，以增加车辆的行驶里程，具有一定的实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种改进型的电动车自发电装置的整体示意图；

图2为本实用新型提出的一种改进型的电动车自发电装置的侧面简图；

图3为本实用新型提出的一种改进型的电动车自发电装置中直齿组件向上移动时的状态示意图；

图4为本实用新型提出的一种改进型的电动车自发电装置中直齿组件向下移动时的状态示意图。

图例说明：