[实用新型]一种汽车离合器面片全自动浸胶装置

说明书

本实用新型提供一种汽车离合器面片全自动浸胶装置，包括浸胶区间，出料管，电磁阀，支撑箍，支撑基体，推动杆，连接基座，密封盖和除泡系统，其中：出料管焊接在浸胶区间的底部，且电磁阀通过螺纹安装在出料管的内部，该支撑箍通过螺栓安装在浸胶区间的外侧；所述支撑基体焊接在支撑箍的外侧，且推动杆的一端通过螺栓安装在支撑基体的表面，该连接基座通过螺栓安装在推动杆的另一端；所述密封盖通过轴承安装在连接基座的内部，且除泡系统通过螺纹安装在密封盖的内部。本实用新型电磁阀，密封盖和除泡系统的设置，成品品质高，成品内部不会存在小气泡。

技术领域

本实用新型属于浸胶技术领域，尤其涉及一种汽车离合器面片全自动浸胶装置。

背景技术

现有技术生产离合器面片都采用混料-溶解-浸胶-干燥-压制-热处理的工艺路线。在浸胶步骤中，只需要用于盛胶的槽，工人将作为骨架材料的帘子布或者纤维混捻线，浸渍到盛有黏胶的槽中，待浸渍完全后取出干燥，这个过程中需要花费极大的时间，劳动强度大，生产效率低。

浸胶impregnation人造丝、合成纤维及玻璃纤维帘线表面光滑，浸胶浆后可显著提高胶料与纤维的勃着力。常用的浸液为天然乳胶与间苯二酚甲醛树脂相配合的水乳液，但是现有的离合器面片浸胶设备依然存在着成品品质差，成品内部容易存在小气泡的问题。

因此，发明一种汽车离合器面片全自动浸胶装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车离合器面片全自动浸胶装置，以解决现有的离合器面片浸胶设备依然存在着成品品质差，成品内部容易存在小气泡的问题。一种汽车离合器面片全自动浸胶装置，包括浸胶区间，出料管，电磁阀，支撑箍，支撑基体，推动杆，连接基座，密封盖和除泡系统，其中：出料管焊接在浸胶区间的底部，且电磁阀通过螺纹安装在出料管的内部，该支撑箍通过螺栓安装在浸胶区间的外侧；所述支撑基体焊接在支撑箍的外侧，且推动杆的一端通过螺栓安装在支撑基体的表面，该连接基座通过螺栓安装在推动杆的另一端；所述密封盖通过轴承安装在连接基座的内部，且除泡系统通过螺纹安装在密封盖的内部。

密封盖包括支撑盖，密封胶片，安装口和旋转基台，且密封胶片粘接在支撑盖的底表面，该安装口开设于支撑盖的内部；所述旋转基台焊接在支撑盖的两侧。

除泡系统包括导通管，抽取泵，排气管，泵体基座和压力显示表，且抽取泵通过螺纹安装在导通管的一端，该排气管通过螺纹安装在抽取泵的上方；所述泵体基座通过螺栓安装在抽取泵的下方，且压力显示表通过螺纹安装在导通管的内部。

电磁阀采用铜制电磁球阀，且电磁阀在平时处于关闭状态，该电磁阀可通过外界智能设备进行控制开启或者关闭；所述电磁阀将浸胶区间的下方进行封闭，有利于用于在本实用新型的下方形成一个将成品导出的开口，位于浸胶区间圆弧形底部的最下方，能够使浸胶区间内部的成品完全的向外排出，不会出现较多的残留。

密封盖采用钢制金属封盖，且密封盖可通过推动杆进行垂直方向上的移动，该密封盖可通过转轴在连接基座的内侧进行旋转；所述密封盖与浸胶区间之间的缝隙通过密封胶片进行密封，有利于使本实用新型形成有个相对密封的空间，防止在除泡系统工作时，外间的空气从细小的空隙进入浸胶区间的内部，使成品品质下降。

除泡系统内部的抽取泵采用一台负压抽气机，且除泡系统内部的导通管与密封盖之间的缝隙通过焊接进行密封，该除泡系统内部的导通管将浸胶区间与外界空间进行连通，有利于将其内部的浸胶原料内部的汽泡向外抽出，防止因成品内部的汽泡过多导致最后加工成的离合器面片强度降低。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型电磁阀的设置，有利于用于在本实用新型的下方形成一个将成品导出的开口，位于浸胶区间圆弧形底部的最下方，能够使浸胶区间内部的成品完全的向外排出，不会出现较多的残留。