[实用新型]一种盘拉机主减速机有效

专利信息
申请号: 202122786139.1 申请日: 2021-11-15
公开(公告)号: CN216111980U 公开(公告)日: 2022-03-22
发明(设计)人: 翁燕 申请(专利权)人: 江苏泰隆减速机股份有限公司
主分类号: F16H3/083 分类号: F16H3/083;F16H61/30;F16H59/04;B21C1/22;B21C1/27
代理公司: 泰兴市致泽专利代理事务所(普通合伙) 32387 代理人: 孙军
地址: 225400 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 机主 减速
【说明书】:

本实用新型涉及减速机领域,提供了一种盘拉机主减速机。利用滑动的内齿圈同时啮合内齿圈以及两个大齿轮中的其中一个大齿轮,使得减速机均有两个不同速比的输出,从而适用不同材质和壁厚的管材的拉拔,提高盘拉机的适用范围。

技术领域

本实用新型涉及减速机领域,具体涉及一种盘拉机主减速机。

背景技术

盘拉机是采用盘桶拉拔的方式将铜管、铝管等不同材质的金属管材拉拔形成规定壁厚管体的设备。在拉拔不同材料或者不同壁厚的管材时,需要不同的拉力。盘拉机有减速机带动输出,当减速机的扭矩固定时,盘拉机的拉拔能力相对固定,使用范围局限。

发明内容

为了克服现有技术中盘拉机输出扭矩固定导致的使用范围局限问题,本实用新型的目的在于提供一种多扭矩输出的盘拉机主减速机。

为达到以上目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种盘拉机主减速机,包括箱体以及安装于箱体内的输入轴、第一中间轴、第二中间轴和输出轴,输入轴由输入齿轮副驱动第一中间轴,第一中间轴由中间传动机构驱动第二中间轴,第二中间轴由输出齿轮副驱动输出轴,所述中间传动机构包括安装于第一中间轴和第二中间轴上的两对不同减速比的中间齿轮副、内齿圈和外齿圈,两对中间齿轮副的两个小齿轮固定安装于第一中间轴,两个中间齿轮副的两个大齿轮由轴承旋转支承于第二中间轴,所述外齿圈由键固定安装于第二中间轴并位于两个大齿轮之间,两个所述的大齿轮朝向外齿圈的一侧分别加工有与外齿圈相同的凸出的联动外齿,所述外齿圈上套有内齿圈,所述内齿圈在外齿圈上滑动并同时啮合外齿圈以及其中一个大齿轮的联动外齿,所述内齿圈外壁设有环形槽,所述环形槽连接有驱动装置。

进一步地,所述驱动装置包括液压缸、摇臂、转轴、拨杆以及销轴,所述液压缸固定安装于箱体的外壁,转轴由轴承座支承于箱体,摇臂位于箱体外侧,所述摇臂的两端分别连接转轴的伸出端和液压缸的活塞轴,所述拨杆位于箱体内,拨杆的一端固定连接转轴,销轴安装于拨杆的另一端,销轴与内齿圈的环形槽配合连接。

进一步地,所述箱体外侧安装有一对位置开关,所述位置开关分布于摇臂的两侧。

进一步地,所述输入齿轮副为锥齿轮副。

再进一步地,所述输出轴为中空轴,输出轴的轴端安装有输出法兰。

采取以上技术方案后,本实用新型的有益效果为:利用滑动的内齿圈同时啮合内齿圈以及两个大齿轮中的其中一个大齿轮,使得减速机均有两个不同速比的输出,从而适用不同材质和壁厚的管材的拉拔,提高盘拉机的适用范围。

附图说明

图1为本实用新型的主剖视图;

图2为本实用新型的俯视图;

图3为本实用新型的右视图。

具体实施方式

以下结合附图,对本实用新型的具体实施方式做进一步详述:

如图所示,一种盘拉机主减速机,由箱体1、输入轴2、输入齿轮副3、第一中间轴4、两对不同减速比的中间齿轮副5、内齿圈6和外齿圈7、驱动装置、第二中间轴8、输出齿轮副10和输出轴11组成。

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