[实用新型]一种涡轮箱体专用夹具

说明书

本实用新型公开了一种涡轮箱体专用夹具，涉及涡轮箱体加工技术领域。本实用新型包括底座，底座顶部固定设有旋转组件，旋转组件顶部固定连接有支撑板，支撑板顶部螺纹连接有安装架，安装架顶部滑动连接有条形板，条形板底部贯穿安装架且固定连接有第一夹板，支撑板顶部固定连接有液压缸，液压缸顶部固定连接有与第一夹板相配合的第二夹板；安装架顶部固定设有驱动条形板沿竖直方向滑动的驱动组件，安装架两相对内侧面均设有横向夹持组件。本实用新型不仅实现对工件的两侧以及顶部和底部的夹紧，有效的固定了工件的位置，而且可以通过旋转组件的转动，调节工件的方向，提高了加工的效率。

技术领域

本实用新型属于涡轮箱体加工技术领域，特别是涉及一种涡轮箱体专用夹具。

背景技术

涡轮箱是涡轮增压器的必要组成部分，多为铸件，用于安装涡轮轴、偏心轴和敲击轴。如果涡轮箱的加工精度达不到工艺要求，容易产生噪音、震动及轴承损坏等问题。为了使涡轮箱能够满足实际使用的需要，涡轮箱毛坯件在进行加工时，需要对涡轮箱毛坯件进行固定。

目前，用于固定涡轮箱毛坯件的装置存在夹紧不稳定、定位不准确等问题，使得产品在加工工艺中的相对位置会发生改变，造成产品的加工精度低，无法达到标准，合格率低，生产成本变高，而且在加工时，无法便利的调整工件的方向，影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种涡轮箱体专用夹具，以解决现有背景技术中提到的，关于现有用于固定涡轮箱毛坯件的装置存在夹紧不稳定、定位不准确，使得产品在加工工艺中的相对位置会发生改变，造成产品的加工精度低，无法达到标准，合格率低，生产成本变高，而且在加工时，无法便利的调整工件的方向，影响工作效率的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种涡轮箱体专用夹具，包括底座，所述底座顶部固定设有旋转组件，所述旋转组件顶部固定连接有支撑板，所述支撑板顶部螺纹连接有安装架，所述安装架顶部滑动连接有条形板，所述条形板底部贯穿安装架且固定连接有第一夹板，所述支撑板顶部固定连接有液压缸，所述液压缸顶部固定连接有与第一夹板相配合的第二夹板；所述安装架顶部固定设有驱动条形板沿竖直方向滑动的驱动组件，所述安装架两相对内侧面均设有横向夹持组件。

进一步地，所述旋转组件包括转轴，所述转轴与底座顶部转动连接，所述转轴顶部与支撑板固定连接，所述转轴外圆面上固定安装有第一蜗轮，所述底座顶部通过固定块转动连接与第一蜗轮传动配合的第一蜗杆，所述底座顶部固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴贯穿固定块与第一蜗杆固定连接。

进一步地，所述安装架为U形机构，所述安装架底部两端通过螺栓与支撑板固定连接。

进一步地，所述驱动组件包括与安装架顶部转动连接的第二蜗轮，所述第二蜗轮套设在条形板上，所述第二蜗轮内圆面设有内螺纹，所述条形板两侧面均设有与第二蜗轮螺纹连接的外螺纹，所述安装架顶部通过固定块转动连接有与第二蜗轮传动配合的第二蜗杆，所述安装架顶部固定连接有第二电机，所述第二电机输出轴贯穿固定块与第二蜗杆固定连接。

进一步地，两所述横向夹持组件关于安装架对称设置，所述横向夹持组件包括与安装架外侧面转动连接的套管，所述套管内螺纹连接有贯穿安装架的螺杆，所述螺杆位于安装架内的一端固定连接有弧形夹板；

所述安装架两侧面均开有与螺杆滑动配合的通孔，所述通孔内壁固定连接有限位块，所述螺杆外圆面沿轴向方向开有与限位块滑动配合的限位槽道。

进一步地，所述弧形夹板与安装架顶部呈平行关系设置，所述弧形夹板内侧面固定设有限位凸块。

进一步地，所述螺杆外圆面位于安装架内部位置螺纹连接有紧固螺母。

本实用新型具有以下有益效果：