[实用新型]一种铁路轨枕螺栓用摆式单头电动扭矩扳手

权利要求书

1.一种铁路轨枕螺栓用摆式单头电动扭矩扳手，其特征在于：所述摆式单头电动扭矩扳手包括座架系统(1)、动力系统(2)、外壳(4)、蓄电池(5)、扭矩控制显示器(6)和电机驱动控制器(7)，

座架系统(1)包括下安装框(11)、固定机构(13)、旋转摆动连接轴(14)、上安装框(15)、两个操作把手(16)和两个绝缘走行轮(12)，下安装框(11)水平设置在待作业钢轨的正上方，两个带凹槽的绝缘走行轮(12)可转动安装在下安装框(11)的前后两端，绝缘走行轮(12)通过所述凹槽与钢轨表面滚动运行，上安装框(15)水平设置在下安装框(11)的正上方，两个操作把手(16)的前端分别固定安装在上安装框(15)的两侧，旋转摆动连接轴(14)设置在下安装框(11)与上安装框(15)之间，旋转摆动连接轴(14)包括T型管(141)和三个活动套组件，三个活动套组件分别安装在T型管(141)的三个自由端，T型管(141)的纵向管件下端通过一个活动套组件与下安装框(11)的槽钢横梁(111)可转动连接，T型管(141)的横向管件两端分别通过两个活动套组件与上安装框(15)可转动连接，固定机构(13)包括螺纹连接杆(131)、两个方形支撑柱(132)、两个插销座组件(133)和两个横套管组件(134)，两个方形支撑柱(132)分别设置相对设置在旋转摆动连接轴(14)的左右两侧，两个横套管组件(134)分别安装在两个方形支撑柱(132)的下端，方形支撑柱(132)底部通过横套管组件(134)与下安装框(11)前侧可转动连接，两个插销座组件(133)分别安装在两个方形支撑柱(132)的上端，方形支撑柱(132)顶部通过插销座组件(133)与上安装框(15)前侧插孔可拆卸连接，两个方形支撑柱(132)的中部通过螺纹连接杆(131)连接；

动力系统(2)包括电机减速器(21)、输入接盘(22)、二次减速器(23)、防转滑道(24)、连接套(25)、扭矩传感器(26)、万向节套筒(27)和传动轴(28)，二次减速器(23)安装在上安装框(15)上，二次减速器(23)的输入齿轮轴(2321)与电机减速器(21)的涡轮固定连接，二次减速器(23)的输入上端盖(2323)与输入接盘(22)的下端固定连接，输入接盘(22)的上端与电机减速器(21)固定连接，二次减速器(23)的输出花键轴(2331)下端通过连接套(25)与传动轴(28)上端固定连接，传动轴(28)下端与万向节套筒(27)固定连接，扭矩传感器(26)套装在传动轴(28)中部，扭矩传感器(26)侧壁加工有定位凸起，防转滑道(24)安装在二次减速器(23)的减速器箱体(231)底部，防转滑道(24)上沿长度方向加工有滑道，扭矩传感器(26)侧壁的定位凸起可滑动安装在防转滑道(24)的滑道中；

外壳(4)扣装在动力系统(2)外部，蓄电池(5)、扭矩控制显示器(6)和电机驱动控制器(7)均安装在外壳(4)的内壁上，蓄电池(5)通过导线分别与电机驱动控制器(7)、电机减速器(21)、扭矩控制显示器(6)和扭矩传感器(26)连接，电机驱动控制器(7)通过导线分别与电机减速器(21)和扭矩传感器(26)连接，扭矩控制显示器(6)通过导线与扭矩传感器(26)连接，操作把手(16)上端头部安装有控制开关，操作把手(16)管内设有导线将控制开关与电机驱动控制器(7)连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路轨枕螺栓用摆式单头电动扭矩扳手，其特征在于：下安装框(11)包括槽钢横梁(111)、前横梁(113)、提手(114)和两个扁钢外梁(112)，两个扁钢外梁(112)沿长度方向水平并排设置，槽钢横梁(111)沿宽度方向垂直固接在两个扁钢外梁(112)的中部，下安装框(11)还包括前横梁(113)和提手(114)，前横梁(113)沿宽度方向垂直固接在两个扁钢外梁(112)的前端，提手(114)安装在前横梁(113)上。