[实用新型]刹把及可折叠车辆有效
申请号: | 202122777184.0 | 申请日: | 2021-11-12 |
公开(公告)号: | CN216401608U | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 陆健 | 申请(专利权)人: | 苏州坦途智能科技有限公司 |
主分类号: | B62J3/04 | 分类号: | B62J3/04;B62L3/02;B62K15/00 |
代理公司: | 苏州佳博知识产权代理事务所(普通合伙) 32342 | 代理人: | 罗宏伟 |
地址: | 215000 江苏省苏州市展*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 刹把 可折叠 车辆 | ||
本实用新型揭示了一种刹把,包括刹把组件、发音组件及卡扣组件,发音组件包括发声件和触发件,所述发声件安装在所述刹把组件上,所述触发件设于所述卡扣组件上,所述卡扣组件可转动连接所述刹把组件以带动所述触发件触发所述发声件;本实用新型还揭示一种可折叠车辆,包括刹把。如此,本实用新型可折叠车辆及刹把通过将发音组件、卡扣组件安装在刹把组件上,提高集成度,节约安装空间。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,尤其涉及一种刹把及可折叠车辆。
背景技术
在现有的可折叠车辆的车把上,通常会设置有刹把、铃铛和固定用卡扣等多个组件,以分别满足可折叠车辆不同的功能要求。然而,上述多个组件的单独安装会导致车把上被占用的空间过多、集成度不高、车辆折叠不便等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种集成度高、占用空间少的刹把及可折叠车辆以解决上述技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种刹把,所述刹把包括:
刹把组件;
发音组件,包括发声件和触发件,所述发声件安装在所述刹把组件上;
卡扣组件,所述触发件设于所述卡扣组件上,所述卡扣组件可转动连接所述刹把组件以带动所述触发件触发所述发声件。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述刹把组件具有套管部,所述套管部上设有支撑座,所述发声件固定所述支撑座上。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述卡扣组件包括卡扣部和固定在所述卡扣部的连接部,所述连接部与所述支撑座通过转轴转动连接。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述卡扣组件还包括扭簧,所述扭簧套设在转轴上。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述触发件设在所述卡扣部上。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述发音组件还包括弹性复位件,用于使所述触发件与发声件脱离后复位,所述弹性复位件一端与所述卡扣部固定,所述弹性复位件的另一端固定所述触发件。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述卡扣部设有卡口,所述卡扣部远离所述卡口的一端设有凹槽,所述凹槽内设有第一固定柱,所述触发件设有第二固定柱,所述弹性复位件两端分别固定套接在所述第一固定柱、所述第二固定柱上。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述发声件包括发声壳体和固定在所述发声壳体内的第一安装部,所述支撑座上设有用于与所述第一安装部相配合的第二安装部。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述支撑座外壁向外突出形成固定部,所述第二安装部为设置在所述固定部上的固定槽。
为实现上述目的,本实用新型还采用如下技术方案:
一种可折叠车辆,包括前述刹把。
相较于现有技术,本实用新型的有益效果在于:本实用新型刹把及可折叠车辆,通过将发音组件、卡扣组件安装在刹把组件上,提高集成度;卡扣组件既能对可折叠车辆进行折叠锁定,也能带动触发件敲打发声件发出铃声,对结构进行简化,节约车把上的安装空间。
附图说明
图1是本实用新型刹把的结构示意图;
图2是图1另一角度的结构示意图;
图3是图2沿A-A线的剖视示意图;
图4是图3的A区域放大示意图;
图5是图1的分解示意图;
图6是图5的刹把组件另一角度示意图;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州坦途智能科技有限公司,未经苏州坦途智能科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202122777184.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种通信工程施工用通信线缆剪切装置
- 下一篇:一种国际贸易教学的资料收集装置