[实用新型]一种大吨位桩基钢筋笼安装下放装置有效
申请号: | 202122771052.7 | 申请日: | 2021-11-12 |
公开(公告)号: | CN216809908U | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 马世权;梁新峰;马建良;周恒玉 | 申请(专利权)人: | 中交第二公路工程局有限公司 |
主分类号: | E02D15/08 | 分类号: | E02D15/08;E02D5/34 |
代理公司: | 西安赛嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 61275 | 代理人: | 王伟超 |
地址: | 710065 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吨位 桩基 钢筋 安装 下放 装置 | ||
本实用新型提供一种大吨位桩基钢筋笼安装下放装置,包括孔口架、置于桩基护筒上方的工字梁、置于工字梁连接处设置有钢板加固工字梁连接、置于底座上的穿杠固定装置、置于穿杠固定装置上方的钢棒、置于钢筋笼吊点位置的U型圆钢,所述钢筋笼吊点设置在钢筋笼主筋上,所述钢筋笼主筋设置大于两排,所述吊点位置的主筋断开、留有足够的空间,所述断开的主筋应预先进行扯丝,直到钢筋笼节与节之间连接牢固后,提升钢筋笼、连接吊点位置处断开的主筋接头。本实用新型解决了传统大吨位桩基钢筋笼下放作业复杂及不易操作、难以下放的问题,同时提高了施工效率。
技术领域
本实用新型属于大吨位钢筋笼下放施工技术领域,具体涉及一种大吨位桩基钢筋笼安装下放装置。
背景技术
随着桥梁建设施工技术的的显著发展,桥梁跨度日益增大,桥梁桩基础直径及桩长日益加大,随之钢筋笼的主筋数量及总重量相应增大,经常出现钢筋笼主筋设置大于两排的情况,主筋过密直接导致主筋间距变小,传统的钢筋笼下放方式已难以保证钢筋笼下放过程中的安全和质量,同时也无法满足大吨位、高密度主筋的钢筋笼下放的需求。
实用新型内容
本实用新型提供了一种大吨位桩基钢筋笼安装下放装置,以解决上述背景技术提出的目前传统的钢筋笼下放方式难以保证钢筋笼下放过程中的安全和质量,也无法满足大吨位、高密度主筋的钢筋笼下放的需求等缺陷。
本实用新型的技术方案是:一种大吨位桩基钢筋笼安装下放装置,包括孔口架、置于桩基护筒上方的工字梁、置于工字梁连接处设置有钢板加固工字梁连接、置于底座上的穿杠固定装置、置于穿杠固定装置上方的钢棒、置于钢筋笼吊点位置的U型圆钢,所述钢筋笼吊点设置在钢筋笼主筋上,所述钢筋笼主筋设置大于两排,所述吊点位置的主筋断开、留有足够的空间,所述断开的主筋应预先进行扯丝,直到钢筋笼节与节之间连接牢固后,提升钢筋笼、连接吊点位置处断开的主筋接头。
方案进一步地,所述桩基护筒上方放置有工字梁底座,所述工字梁连接处设置有钢板加固工字梁连接。
方案进一步地,所述底座上设置有穿杠固定装置,所述穿杠固定装置上方设置有钢棒。
方案进一步地,所述钢筋笼吊点位置设置有U型圆钢,所述钢筋笼吊点设置在钢筋笼主筋上。
方案进一步地,所述钢筋笼主筋设置大于两排,所述吊点位置的主筋断开、留有足够的空间,所述断开的主筋应预先进行扯丝,直到钢筋笼节与节之间连接牢固后,提升钢筋笼、连接吊点位置处断开的主筋接头。
本实用新型的优点是:本实用新型通过在钢筋笼主筋上设置U型圆钢吊点,其吊点位置的主筋断开并预先进行扯丝、留有足够的空间,直到钢筋笼节与节之间连接牢固后,提升钢筋笼、连接吊点位置处断开的主筋接头。可适用于大吨位桩基钢筋笼施工安装下放,解决了传统的钢筋笼下放方式难以保证钢筋笼下放过程中的安全和质量,也无法满足大吨位、高密度主筋的钢筋笼下放的需求等缺陷。
附图说明
图1是本实用新型一种大吨位桩基钢筋笼安装下放装置的俯视图;
图2是本实用新型一种大吨位桩基钢筋笼安装下放装置的1-1截面图;
图3是本实用新型一种大吨位桩基钢筋笼安装下放装置的钢筋笼截面图;
其中:1、工字梁,2、钢板,3、穿杠固定装置,4、钢棒,5、护筒,6、桩基,7、钢筋笼,8、U型圆钢,9、主筋接头。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做清楚完整的描述,以使本领域的技术人员在不需要作出创造性劳动的条件下,能够充分实施本实用新型。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中交第二公路工程局有限公司,未经中交第二公路工程局有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202122771052.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种垃圾焚烧用活性炭喷射装置
- 下一篇:胶接固化时效管控装置