[实用新型]一种垂直循环立体车库机械锁紧装置有效
申请号: | 202122767783.4 | 申请日: | 2021-11-12 |
公开(公告)号: | CN216380782U | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 陈俊良;冯富强;陈杰雄;王俊;胡建强 | 申请(专利权)人: | 太重集团向明智能装备股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/14 | 分类号: | E04H6/14;E04H6/42 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 任林芳 |
地址: | 030032 山西省太原*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 垂直 循环 立体车库 机械锁 装置 | ||
一种垂直循环立体车库机械锁紧装置,属于垂直循环立体车库技术领域,可解决垂直循环类立体车库检修时仅依靠电机抱闸制动力稳固车库系统存在安全隐患的问题,包括位于立体车库钢结构上的支架,支架位于立体车库的链条导轨的前端,支架上设有插销孔Ⅰ,链条导轨与立体车库的主动棘轮的重合部分设有插销孔Ⅱ,插销孔Ⅰ和插销孔Ⅱ的轴线位于同一直线,插销孔Ⅰ和插销孔Ⅱ内穿设有插销,插销的长度大于等于支架和主动棘轮之间的距离。本实用新型通过插销推出后,能将主动棘轮卡住,继而车库不会继续运动,可实现动力系统特别是电机链条等检修时的安全保障,可以增加车库检修时的安全性。
技术领域
本实用新型属于垂直循环立体车库技术领域,具体涉及一种垂直循环立体车库机械锁紧装置。
背景技术
随着我国汽车工业发展,国民生活水平提高,城市汽车拥有量的不断增长,城市停车问题愈发凸显。而停车场的需求程度与城市土地级差收益成正相关,导致城市中土地价格越高的地区,也是停车需求最多的地区。因此停车成本居高不下的情况下,机械车库的出现能很好地缓解这个问题。
但是现有的垂直循环类立体车库存在以下缺点:
在垂直循环类立体车库检修时仅依靠电机抱闸制动力来稳固车库系统,而动力系统尤其是电机检修时由于失去牵引力,车库在重力作用下达到的平稳状态不稳定,容易产生意料之外的动作,存在安全隐患。
发明内容
本实用新型针对垂直循环类立体车库检修时仅依靠电机抱闸制动力稳固车库系统存在安全隐患的问题,提供一种垂直循环立体车库机械锁紧装置。本实用新型增加了垂直循环立体车库在检修时的安全锁紧装置,特别是在需要检修电机、链条等部件时,降低了检修难度、增加了安全系数。
本实用新型采用如下技术方案:
一种垂直循环立体车库机械锁紧装置,包括位于立体车库的钢结构上的支架,支架位于立体车库的链条导轨的前端,支架上设有插销孔Ⅰ,链条导轨与立体车库的主动棘轮的重合部分设有插销孔Ⅱ,插销孔Ⅰ和插销孔Ⅱ的轴线位于同一直线,插销孔Ⅰ和插销孔Ⅱ内穿设有插销,插销的长度大于等于支架和主动棘轮之间的距离。
进一步地,所述插销孔Ⅰ和插销孔Ⅱ内设有无油轴承,用于润滑插销防止其因锈蚀运动受阻。
进一步地,所述插销位于支架和链条导轨之间的部分设有定位轴肩,定位轴肩上设有拨杆。
进一步地,所述支架和链条导轨之间设有定位板,定位板垂直于支架,位于插销的一侧,定位板和插销之间的距离小于拨杆的长度,定位板上设有若干凹槽。
进一步地,所述定位轴肩靠近支架的一端与支架之间的距离以及定位轴肩靠近链条导轨的一端与链条导轨之间的距离均大于等于链条导轨与主动棘轮之间的距离。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型通过插销推出后,能将主动棘轮卡住,继而车库不会继续运动,可实现动力系统特别是电机链条等检修时的安全保障,可以增加车库检修时的安全性。
附图说明
图1为本实用新型在垂直循环车库中的安装示意图;
图2为本实用新型的结构示意图;
图3为本实用新型的插销伸出示意图;
其中:1-钢结构;2-插销;3-支架;4-定位板;5-链条导轨;6-主动棘轮;7-定位轴肩;8-拨杆。
具体实施方式
结合附图,对本实用新型做进一步说明。
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