[实用新型]一种新能源汽车电池移载设备有效
| 申请号: | 202122767744.4 | 申请日: | 2021-11-11 | 
| 公开(公告)号: | CN216188632U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 | 
| 发明(设计)人: | 黄健东;阮宝光;黄旭;张佳晨;张扬;李铮;刘俪丽;蒋国富 | 申请(专利权)人: | 广州丰桥智能装备有限公司 | 
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B66C1/42 | 
| 代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人: | 江镜立 | 
| 地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 设备 | ||
1.一种新能源汽车电池移载设备,其特征在于,包括:
机架;
AGV移载装置,位于所述机架下方,所述AGV移载装置包括AGV车座和设置在所述AGV车座上的顶升机构;
吊具,位于所述AGV移载装置上方并可移动地设于所述机架上;所述吊具包括吊架,所述吊架的两侧均设有可移动的多个L型夹爪,两侧的L型夹爪通过驱动器驱动以实现相对靠近/远离;所述L型夹爪上固定设置有用于托置电池的托板;所述L型夹爪上设有移动轮。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池移载设备,其特征在于,所述吊架上还设置有限位机构,所述限位机构包括固定在所述吊架上的第一安装架、可升降地设于所述第一安装架上的限位块,所述限位块位于所述托板上方;所述第一安装架上设有由所述限位块上升而触发的第一限位开关。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池移载设备,其特征在于,所述限位块上固设有竖杆,所述竖杆上固设有触发块;所述竖杆可升降地套接在所述第一安装架上;所述第一限位开关位于所述触发块的外侧;所述第一限位开关包括壳体、侧置在所述壳体上的按钮、设于所述按钮和所述触发块之间的按板;所述按板的下端与所述壳体铰接,所述按板的上端设有导向轮;所述触发块上具有斜面,所述导向轮抵接在所述斜面上;随着所述斜面的上升,所述导向轮靠近所述按钮,实现所述按板按压所述按钮。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池移载设备,其特征在于,所述吊架包括两平行设置的横梁;所述横梁的两端设有导轨,所述导轨上可移动地设置有第二安装架,所述L型夹爪设置在所述第二安装架上。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池移载设备,其特征在于,所述驱动器为固定在所述吊架上的气缸,所述气缸的活塞头与所述第二安装架固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池移载设备,其特征在于,所述托板上设有第二限位开关,当电池压置在所述托板上,触发所述第二限位开关。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池移载设备,其特征在于,所述机架下方设有承台。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种新能源汽车电池移载设备,其特征在于,所述机架上设有电动葫芦,所述吊架上设有用于连接所述电动葫芦的吊链。
9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车电池移载设备,其特征在于,所述吊架上设有用于抓扶的抓扶架,所述抓扶架上设有操作面板。
10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池移载设备,其特征在于,所述吊架上设有定位插销。
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B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进





