[实用新型]一种座靠联动的零重力座椅调节机构

说明书

本实用新型提供了一种座靠联动的零重力座椅调节机构，属于座椅调节装置技术领域。该座靠联动的零重力座椅调节机构，包括：第一调角器，其转动连接于靠背骨架的两端；香蕉臂，其一端与第一调角器的上板转动连接，另一端与位于座垫下边梁前端上方的前横管固定连接；驱动装置，其用于驱动前横管进行抬升和下降；前横管的两端与座垫下边梁之间依次设置有前连接支架和后连接支架；前连接支架的一端与前横管转动连接，另一端与后连接支架的一端转动连接，后连接支架的另一端通过旋转装置与座垫下边梁转动连接。本实用新型提供的座靠联动的零重力座椅调节机构，能够使乘客达到零重力姿态，且对驱动以及被驱动的零件强度要求较低。

技术领域

本实用新型涉及座椅调节装置技术领，尤其涉及一种座靠联动的零重力座椅调节机构。

背景技术

随着汽车行业的发展，汽车主机厂对汽车座椅要求能实现的功能越来越多，为提高舒适性，满足乘客在乘车时达到最舒适姿态的需求。传统的零重力座椅结构，均为将整个座椅向上顶起，实现座垫向上抬起动作。这种结构所需要驱动的力值过大，且对座椅的驱动及被驱动的零件强度要求较高。

实用新型内容

有鉴于此，为解决乘客需求，并降低驱动及驱动的零件强度的技术问题，本实用新型提供了一种座靠联动的零重力座椅调节机构，能够使乘客达到零重力姿态，且对驱动以及被驱动的零件强度要求较低。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种座靠联动的零重力座椅调节机构，包括：

第一调角器，其转动连接于靠背骨架的两端；

香蕉臂，其一端与所述第一调角器的上板转动连接，另一端与位于座垫下边梁前端上方的前横管固定连接；

驱动装置，其用于驱动所述前横管进行抬升和下降；

所述前横管的两端与所述座垫下边梁之间依次设置有前连接支架和后连接支架；

所述前连接支架的一端与所述前横管转动连接，另一端与所述后连接支架的一端转动连接，所述后连接支架的另一端通过旋转装置与所述座垫下边梁转动连接。

优选地，所述旋转装置为旋转连接轴，位于座垫骨架两端的旋转连接轴之间通过同步管相连接，所述同步管通过所述旋转连接轴与所述后连接支架同步转动；

所述驱动装置包括：

丝杆电机，其转动连接于所述座垫下边梁的内侧；

所述同步管上设置有滑块支架，所述滑块支架上转动连接有滑块，所述滑块与所述丝杆电机的电机丝杆滑动连接。

优选地，所述座垫下边梁的内侧固定连接有电机固定支架，所述电机固定支架上设置有电机支架，所述丝杆电机与所述电机支架转动连接。

优选地，所述旋转连接轴与所述座垫下边梁之间设置有自润滑衬套。

优选地，所述旋转装置为第二调角器，位于座垫骨架两端的第二调角器之间通过同步杆相连接；

所述驱动装置为用于驱动所述第二调角器旋转的调角电机。

优选地，两个所述座垫下边梁之间连接有前加强管，所述前加强管位于两个所述座垫下边梁的前端上方。

优选地，所述香蕉臂位于所述座垫下边梁的内侧，所述前连接支架和所述后连接支架位于所述座垫下边梁的外侧。

优选地，所述座垫下边梁在所述前横管的下前方处设有随形特征。

优选地，所述第一调角器的下板与所述座垫下边梁相连接。

优选地，所述香蕉臂靠近所述第一调角器的一端通过座垫框管转动连接。