[实用新型]一种散射角度佳的汽车雾灯有效
| 申请号: | 202122764649.9 | 申请日: | 2021-11-12 |
| 公开(公告)号: | CN216346048U | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
| 发明(设计)人: | 钱文庆 | 申请(专利权)人: | 常州钱福塑业有限公司 |
| 主分类号: | F21S43/14 | 分类号: | F21S43/14;F21S45/48;F21S45/50;F21V23/00;F21V17/12;F21W103/40;F21W107/10;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 常州盛鑫专利代理事务所(普通合伙) 32459 | 代理人: | 赵普 |
| 地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 散射 角度 汽车 雾灯 | ||
本实用新型涉及雾灯技术领域,尤其涉及一种散射角度佳的汽车雾灯,包括基座、导热柱和第一LED线路板,所述导热柱一体设置在基座顶端的中间,若干所述第一LED线路板分别设置在导热柱的侧壁上,所述导热柱的顶端设置有第二LED线路板,所述基座外侧从靠近导热柱的一端至另一端依次设置有用于安装固定的安装卡盘和限位环,所述基座远离安装卡盘一端的外侧壁上沿其周向均匀设置有散热翅片,提高雾灯照明面积,扩大雾灯散射角度,且光线均匀,在雾天或者可见度较低的天气提醒周围交通参与者,警示效果好,同时雾灯散热和密封效果好,使用寿命长。
技术领域
本实用新型涉及雾灯技术领域,具体为一种散射角度佳的汽车雾灯。
背景技术
汽车雾灯的作用并不是照明,而是提供一个高亮度的散射光源,这个光源的强度是为了穿透浓雾,使来车和行人在较远处发现对方,起到提醒周围交通参与者的作用。
现有的汽车雾灯光源一般为单颗的卤素灯泡或者双面的LED灯珠,雾灯的发光面积小,散射角度小,警示效果较差,不能满足实际使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种散射角度佳的汽车雾灯,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种散射角度佳的汽车雾灯,包括基座、导热柱和第一LED线路板,所述导热柱一体设置在基座顶端的中间,若干所述第一LED线路板分别设置在导热柱的侧壁上,所述导热柱的顶端设置有第二LED线路板,所述基座外侧从靠近导热柱的一端至另一端依次设置有用于安装固定的安装卡盘和限位环,所述基座远离安装卡盘一端的外侧壁上沿其周向均匀设置有散热翅片。
优选的,所述导热柱为正四棱柱结构,且导热柱的四个侧壁上沿其高度方向均设置有与第一LED线路板相互匹配的插槽。
优选的,所述插槽的内侧壁上均设置有导热硅脂层。
优选的,所述插槽的上下两端均水平设置有对第一LED线路板进行固定的弹性卡件,且弹性卡件包括连接段和对称设置在连接段两端的弯折段,且弯折段与连接段一体弯折成型。
优选的,所述第二LED线路板与导热柱的横截面尺寸相同,且第二LED线路板的四个拐角与导热柱之间通过螺栓固定连接。
优选的,所述基座为圆柱形结构,且基座与安装卡盘螺纹连接。
优选的,所述限位环靠近安装卡盘的一端设置有密封垫圈。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该一种散射角度佳的汽车雾灯
(1)通过在基座的各个侧面和顶端分别设置第一LED线路板和第二LED线路板,使用时提高雾灯照明面积,扩大雾灯散射角度,且光线均匀,在雾天或者可见度较低的天气提醒周围交通参与者,警示效果好;
(2)通过设置基座、导热柱和散热翅片,导热柱上均匀设置有与第一LED线路板相互匹配的插槽,方便安装拆卸第一LED线路板,插槽的内部设置有导热硅脂层和弹性卡件,稳定性高,且可以令第一LED线路板与导热柱紧密贴合,快速将第一LED线路板产生的热量导出,散热效果好,使用寿命长;
(3)通过设置限位环、安装卡盘和密封垫圈,方便与雾灯灯壳安装拆卸,且可以提高雾灯的密封性,避免外界的雨水或者水汽进入内部导致雾灯起雾。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图;
图2为本实用新型正面剖视结构示意图;
图3为本实用新型基座俯视结构示意图;
图4为本实用新型实施例2中弹性卡件俯视结构示意图。
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