[实用新型]输电线路耐张型酒杯钻越塔有效
| 申请号: | 202122763965.4 | 申请日: | 2021-11-12 |
| 公开(公告)号: | CN216197040U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
| 发明(设计)人: | 吴烜玮;王玉杰;牛凯;张亮;陈军帅;裴浩威;殷向辉;陈晨;樊庆玲;翟建峰;唐亚可;申俊三;孟凡斌;郭伟;魏荣生 | 申请(专利权)人: | 国网河南省电力公司经济技术研究院;国家电网有限公司;河南鼎力杆塔股份有限公司 |
| 主分类号: | E04H12/00 | 分类号: | E04H12/00;E04H12/08;E04H12/24;E04B1/58 |
| 代理公司: | 郑州知己知识产权代理有限公司 41132 | 代理人: | 姜新宇 |
| 地址: | 450000 河南省郑州市二*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 输电 线路 耐张型 酒杯 钻越塔 | ||
本实用新型涉及一种输电线路耐张型酒杯钻越塔,钻越塔包括钢管塔身、连接在钢管塔身上方的第一下斜臂和第二下斜臂,钢管塔身、第一下斜臂和第二下斜臂之间通过塔头连接件连接,第一下斜臂和第二下斜臂的上方分别法兰连接有第一上斜臂和第二上斜臂,第一下斜臂、第二下斜臂、第一上斜臂和第二上斜臂均为圆锥形钢管。第一上斜臂和第二上斜臂顶部分别设置有地线挂点用于连接地线,第一上斜臂和第二上斜臂之间连接有横梁,横梁超出第一上斜臂和第二上斜臂的两端分别设置有导线横担用于连接导线,结构稳定,便于安装,在电力电网技术领域有很强的实用性。
技术领域
本实用新型涉及电力电网技术领域,具体是一种输电线路耐张型酒杯钻越塔。
背景技术
我国电力事业经过长期的发展,架空输电线路的网架基本已经形成。随着电网建设和社会经济发展的需要,新建、改建、扩建、迁建架空电力线路项目数量在不断增加,不同电压等级的线路的交叉在所难免,钻越塔的应用也越来越广泛。为节约用地,降低成本,设计新型的不同结构型式的钻越塔势在必行。
酒杯型铁塔,作为导线水平排列的直线塔被广泛应用到各电压等级的输电线路中,由于其导线水平布置的结构型式,在一些工程中也作为耐张型酒杯钻越塔应用,常规的耐张型酒杯钻越塔采用角钢结构,因为角钢为细长杆件,考虑杆件的变形问题,在结构中,部分杆件的强度拉压性能不能很好的释放,造成材料浪费;且考虑到杆塔受力,上下曲臂主材角钢规格较大,整体结构不够完美,在设计优化、加工制造、安装运输等方面造成很多不便。
实用新型内容
基于上述背景技术中所提到的现有技术中的不足之处,为此本实用新型提供了一种输电线路耐张型酒杯钻越塔,上下曲臂均采用钢管结构,便于设计优化和加工安装。
本实用新型采用以下技术方案:
一种输电线路耐张型酒杯钻越塔,钻越塔包括钢管塔身、连接在钢管塔身上方的第一下斜臂和第二下斜臂,钢管塔身、第一下斜臂和第二下斜臂之间通过塔头连接件连接,第一下斜臂和第二下斜臂的上方分别法兰连接有第一上斜臂和第二上斜臂,第一下斜臂、第二下斜臂、第一上斜臂和第二上斜臂均为圆锥形钢管,第一上斜臂和第二上斜臂顶部分别设置有地线挂点用于连接地线,第一上斜臂和第二上斜臂之间连接有横梁,横梁超出第一上斜臂和第二上斜臂的两端分别设置有导线横担用于连接导线。
进一步的,接件包括异型法兰、两个等径钢管、连接法兰、连接板和抗剪板,异形法兰用于连接钢管塔身和两个等径钢管的底部,两个等径钢管的顶部分别设置有连接法兰用于分别连接第一下斜臂和第二下斜臂,两个等径钢管上平行于异形法兰设置有连接板,用于从水平方向上加强两个等径钢管的连接,连接板和异型法兰之间设置有抗剪板,用于从竖直方向上加强两个等径钢管和钢管塔身的连接。
进一步的,钢管塔身、第一下斜臂、第二下斜臂、第一上斜臂和第二上斜臂均采用碳素结构钢或低合金高强钢。
进一步的,钢管塔身上设置有杆身爬梯,第一下斜臂、第二下斜臂、第一上斜臂和第二上斜臂沿其长度方向上设置有多个脚钉座,以安装脚钉便于施工人员攀登,横梁为矩形等截面的箱型结构,横梁上下面分别设置横梁扶手及横梁脚踏,便于施工人员攀爬使用。
进一步的,导线横担为矩形变截面结构,导线横担上设置有导线挂点及跳线挂点,导线横担的上下面分别设置有横担扶手和横担脚踏。
与现有技术相比,本实用新型提供的一种输电线路耐张型酒杯钻越塔,采用钢管结构代替角钢结构,避免了角钢结构角钢之间用螺栓或者通过连板用螺栓连接,结构型式复杂,现场安装工作量大的问题,且解决了角钢结构上下曲臂主材角钢规格较大,整体结构不够完美,设计、加工安装不便的问题。
采用钢管结构代替角钢结构还有以下优点,一是可以减小塔身风压(构件体形系数,圆管比角钢几乎小一倍);二是在截面面积相等的情况下,圆管的回转半径比角钢大20%左右;三是提高了结构承载能力,一般来讲,钢管塔比角钢塔用量降低10%-20%;同时还可减少杆件数量,缩短建塔周期,易于结构多样化。
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