[实用新型]八向电动汽车座椅骨架

说明书

本实用新型涉及一种八向电动汽车座椅骨架，电动靠背骨架结构能前后转动调节地与座框骨架结构连接，座框骨架结构能电动升降调节地安装在电动滑轨结构上，电动滑轨结构能带动座框骨架结构进行前后移动调节；座框骨架结构中的半盆能进行上下转动调节，座框骨架结构包括半盆、半盆撑杆、电机三支架、电机三、前连接杆、后连接杆、座垫侧板、半盆连接组件和座垫网框组件；半盆的后部两端分别通过半盆连接组件与两块座垫侧板铰接，电机三与座垫侧板连接，半盆撑杆与两侧座垫侧板铰接，半盆通过塑料垫块与半盆撑杆连接，电机三驱动半盆撑杆转动，进而带动半盆转动。半盆能转动调节，进而将乘客的脚部抬起或放下，增加了乘坐舒适性。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅，具体地讲，涉及一种八向电动汽车座椅骨架。

背景技术

汽车座椅骨架经软包之后形成汽车座椅，目前的汽车座椅骨架通常包括三大部分：靠背骨架结构、座框骨架结构和滑轨结构，靠背骨架结构的下端通过调角器从而与座框骨架结构连接，座框骨架结构安装在滑轨结构上，滑轨结构安装在车地板上。

目前的汽车座椅骨架还存在一些结构上的缺陷，例如：座框骨架结构中的半盆结构不能调节，即不能将乘客的脚部抬起或放下，导致舒适性差。

因此，有必要对其进行改进和优化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的八向电动汽车座椅骨架。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种八向电动汽车座椅骨架，包括电动靠背骨架结构、座框骨架结构和电动滑轨结构，所述电动靠背骨架结构能前后转动调节地与座框骨架结构连接，所述座框骨架结构能电动升降调节地安装在电动滑轨结构上，所述电动滑轨结构能带动座框骨架结构进行前后移动调节；其特征在于：所述座框骨架结构包括半盆、半盆撑杆、电机三支架、电机三、前连接杆、后连接杆、座垫侧板、半盆连接组件和座垫网框组件；所述座垫侧板设置两块，呈左右对称布置，两块座垫侧板的后端均与电动靠背骨架结构连接；所述前连接杆、后连接杆呈前后平行布置，前连接杆的两端分别插装在两块座垫侧板上，后连接杆的两端分别插装在两块座垫侧板上；所述半盆的后部两端分别通过半盆连接组件与两块座垫侧板铰接，半盆的后部设置有半盆挂钩，前部设置有台面；所述电机三支架安装在座垫侧板的内侧，电机三安装在电机三支架上，电机三连接有轴头，电机三能驱动轴头伸出或缩进；所述半盆撑杆包括塑料垫块、撑杆支架和曲杆；所述曲杆的一端与一侧的座垫侧板铰接，曲杆的另一端与撑杆支架固定连接；所述撑杆支架与另一侧的座垫侧板铰接；撑杆支架上设置有销轴，销轴与轴头铰接，轴头的伸出或缩进运动能带动撑杆支架绕其与座垫侧板的铰接点进行转动，进而带动曲杆转动；曲杆与座垫侧板的铰接点和撑杆支架与座垫侧板铰接点在同一水平线上；所述塑料垫块穿套在曲杆上，塑料垫块与半盆上的台面固定连接；所述座垫网框组件的后端与后连接杆连接，座垫网框组件的前端与半盆挂钩连接。

优选的，所述曲杆是由一根圆管呈直角状弯曲为三段的圆管状曲杆。

优选的，所述座框骨架结构还包括盖板、电机四、齿板、前联动臂和后联动臂；所述前连接杆的两端分别安装一个前联动臂，前联动臂的端部与电动滑轨结构铰接；所述后连接杆的一端固定安装齿板，后连接杆的另一端安装后联动臂，齿板的端部以及后联动臂的端部均与电动滑轨结构铰接；所述电机四固定安装在座垫侧板的外侧，所述盖板固定安装在座垫侧板的内侧，盖板上开设有导向孔和通孔一，所述电机四具有输出轴，输出轴的端部穿过座垫侧板后伸进导向孔中，输出轴上安装有齿轮，齿轮与齿板啮合，所述齿板上开设有腰形孔，所述通孔一中安装有台阶螺栓，台阶螺栓的端部穿过腰形孔后与座垫侧板连接。

优选的，所述前连接杆和后连接杆上均设置有墩筋胀管结构，前联动臂是通过墩筋胀管结构安装在前连接杆上，后联动臂、齿板也是通过墩筋胀管结构安装在后连接杆上的。