[实用新型]一种纯电动商用车辅助系统的返充系统有效
| 申请号： | 202122756011.0 | 申请日： | 2021-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN217197787U | 公开（公告）日： | 2022-08-16 |
| 发明（设计）人： | 李明涛;周亚伟;齐利剑;于源;张石静 | 申请（专利权）人： | 北奔重型汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L50/60;B60L53/00;B60L58/12 |
| 代理公司： | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人： | 刘瑞东 |
| 地址： | 014032 内蒙古自治区*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动 商用 辅助 系统 | ||
1.一种纯电动商用车辅助系统的返充系统，其特征是：该反充系统包括整车动力电池、整车VCU、低压发电机控制器、低压发动机、辅助系统微控制器、驱动电机和辅助系统减速箱；
低压发电机控制器通过线缆分别与整车控制器、低压电池和低压发电机连接；整车VCU中设置有电池管理系统，电池管理系统采集整车动力电池电量信号。
2.按照权利要求1所述一种纯电动商用车辅助系统的返充系统，其特征在于：所述辅助系统减速箱包括壳体、3个传动轴、带传动和多个齿轮；3个传动轴分别为主输入齿轴(403)、中间轴一和中间轴二，前壳体(401)和后壳体(402)固定在辅助系统中驱动电机外壳上，壳体包括前壳体(401)和后壳体(402)，前壳体(401)和后壳体(402)固定连接，主输入齿轴(403)一端与辅助系统中的驱动电机输出轴固定连接，主输入齿轴(403)的中部设置有轴齿轮一与轴齿轮二，主输入齿轴(403)的另一端安装主皮带轮(13)，2个从皮带轮分别与空调压缩机的驱动轴、低压发电机的驱动轴固定连接，中间轴一(404)上套装并固定有齿轮一(406)与齿轮二(407)，轴齿轮一与齿轮一(406)啮合，中间轴一(404)的一端与冷却水泵驱动轴固定连接，齿轮二(407)与空气压缩机齿轮(420)啮合，齿轮四(409)套装并固定在中间轴二(405)上，轴齿轮二与齿轮三(408)啮合，齿轮四(409)与转向油泵齿轮(419)啮合连接。
3.按照权利要求2所述的一种纯电动商用车辅助系统的返充系统，其特征在于：前壳体右下方设置有窥视口(422)，后壳体(402)上部设置有排气孔(417)，后壳体(402)下部最低点设置了放油螺塞(418)，壳体上设置有油封(412)。
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