[实用新型]玻璃架装车结构

说明书

本实用新型涉及一种玻璃架装车结构，包括：运载车，包括呈平行间隔设置的顶梁与底梁；及均匀间隔安装于所述运载车上的多个装夹组件；所述装夹组件包括可拆卸安装于所述顶梁上的支撑块、安装于所述支撑块内部的连杆、连接于所述连杆一端的端帽、套设所述连杆的弹簧、及位于所述支撑块远离所述顶梁的一面的扳手；所述连杆远离所述端帽的一端穿设所述支撑块后连接所述扳手，所述弹簧位于所述支撑块的内部，且所述弹簧夹设于所述端帽与所述支撑块的内壁之间。上述玻璃架装车结构，结构简单，使用方便，连杆穿设支撑块后连接扳手，连杆上套设弹簧，拉扯扳手压缩弹簧，可快速将玻璃架装夹于运载车上，减少拆装耗时，有利于提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及玻璃打磨技术领域，特别是涉及一种玻璃架装车结构。

背景技术

玻璃广泛存在于我们的生活环境中，在建筑物中用来隔风透光，在家具中用来增强美感。玻璃生产中，切割后的玻璃边缘较为锐利，易造成割伤，所以需要对切割后的玻璃进行打磨，从而减少被玻璃割伤的概率。

玻璃打磨设备，需要将玻璃装夹在运载车上，然后再利用运载车将玻璃运送到打磨工位上打磨抛光。目前的玻璃打磨设备，都是利用螺丝锁定的方式，将玻璃架固定于运载车上，扭螺丝的效率低下，反复拆装容易耗费大量时间，不利于批量生产。

实用新型内容

基于此，本实用新型提供一种玻璃架装车结构，结构简单，使用方便，可快速装夹玻璃架，减少拆装耗时，有利于提高生产效率。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种玻璃架装车结构，包括：

运载车，包括呈平行间隔设置的顶梁与底梁；及

均匀间隔安装于所述运载车上的多个装夹组件；所述装夹组件包括可拆卸安装于所述顶梁上的支撑块、安装于所述支撑块内部的连杆、连接于所述连杆一端的端帽、套设所述连杆的弹簧、及位于所述支撑块远离所述顶梁的一面的扳手；所述连杆远离所述端帽的一端穿设所述支撑块后连接所述扳手，所述弹簧位于所述支撑块的内部，且所述弹簧夹设于所述端帽与所述支撑块的内壁之间；

所述底梁用于抵接玻璃架的底端，所述扳手与所述支撑块之间用于夹持玻璃架的顶端。

上述玻璃架装车结构，结构简单，使用方便，连杆穿设支撑块后连接扳手，连杆上套设弹簧，拉扯扳手压缩弹簧，可快速将玻璃架装夹于运载车上，减少拆装耗时，有利于提高生产效率。

在其中一个实施例中，所述支撑块靠近所述顶梁的一面设有容纳腔，所述容纳腔用于容纳所述连杆与所述弹簧；所述支撑块远离所述顶梁的一面设有过孔，所述过孔连通所述容纳腔，且所述过孔的孔径小于所述弹簧的直径，所述连杆穿设所述过孔后连接所述扳手。

在其中一个实施例中，所述顶梁沿所述顶梁的长度方向上均匀间隔设有多个安装槽；各所述安装槽内均安装有两个所述装夹组件。

在其中一个实施例中，所述安装槽呈长条孔设置，所述安装槽的长度方向与所述顶梁的长度方向一致。

在其中一个实施例中，所述底梁的顶面上凸设有呈倒V型设置的凸脊；所述玻璃架的底面设有呈V型设置的对位槽，所述对位槽与所述凸脊相匹配。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式的玻璃架装车结构的立体示意图；

图2为图1所示的圆圈A处的放大示意图；

图3为图1所示的玻璃架装车结构的局部分解示意图；

图4为图3所示的玻璃架装车结构的另一视角的局部分解示意图；

图5为图1所示的玻璃架装车结构与玻璃架的应用状态图；

图6为图5所示的圆圈B处的放大示意图。