[实用新型]一种自动出料的冷精整成型模架

说明书

本实用新型公开了冷精整成型技术领域的一种自动出料的冷精整成型模架，包括下模板，下模板上设有成型凹模，成型凹模底端设有排液孔；下顶料杆，下顶料杆可升降的设置于排液孔中，用于将成型凹模内的精整件顶出；上模板，上模板可升降的设置于下模板上方，上模板上设有与成型凹模相配合的成型冲头；上顶料杆，上顶料杆可升降的设置于上模板上，上顶料杆的底端向下贯穿成型冲头，用于与精整件抵接。本实用新型通过上顶料杆和下顶料杆的升降将成型凹模内的精锻件夹紧并顶出，实现冷精整成型模架的稳定出料，便于精锻件在各个工位之间的自动化移动，可大大提高外星轮的生产效率。

技术领域

本实用新型涉及冷精整成型技术领域，具体涉及一种自动出料的冷精整成型模架。

背景技术

汽车传动轴是车轮转动的直接驱动件，汽车运行时，发动机输出的扭矩，经过多级变速和主动器传递给传动轴，再由传动轴传递到车轮上，以推动汽车前进或倒行，汽车传动轴是汽车传递扭矩的一个重要零件。外星轮是汽车传动轴的主要受力部件，工作情况及其复杂，它的性能优劣直接影响汽车传动的安全性和可靠性。

外星轮的生产工艺为温锻-冷精整成型工艺，该工艺包括：下料，在机械压力机上温锻生产预成型温锻坯料，在液压机上冷精整成型获得具有球形型腔和曲线滚珠球道的成品件。如公告号CN107695276A和CN202114203U的专利文献，都公开了冷精整成型模架的基本结构，如图3所示，包括上模板5和下模板1，下模板1上设有凹模固定座11，成型凹模2可拆卸的连接于凹模固定座11内，成型凹模2和凹模固定座11上设有与成型凹模2的成型腔相连通的排液孔3，排液孔3中设有用于将成型后的精锻件顶出的下顶料杆4，上模板5上设有冲头固定筒12，在冲头固定筒12内设有与成型凹模2相配合的成型冲头6。通过上模板5的升降带动成型冲头6挤压成型凹模2内的温锻坯料，实现外星轮的冷精整成型，然后通过下顶料杆4的升降将精锻件顶出，并由机械手夹持到下一工位。

如图2所示，外星轮的基本结构包括轮体14和轮柄15，在轮体14靠近轮柄15的一端还设有端面齿16。使用现有成型模架进行生产时，由于轮柄15较细较长，在下顶料杆4将外星轮顶出的过程中，轮体14容易倾倒，使得机械手无法顺利夹持外星轮，需要配合人工将外星轮移到下一工位，影响了外星轮的生产效率。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种自动出料的冷精整成型模架，以解决现有外成型模架在顶出精锻件时容易导致精锻件倾倒的技术问题。

本实用新型所采用的技术方案为：一种自动出料的冷精整成型模架，包括：

下模板，所述下模板上设有成型凹模，所述成型凹模底端设有排液孔；

下顶料杆，所述下顶料杆可升降的设置于排液孔中，用于将所述成型凹模内的精整件顶出；

上模板，所述上模板可升降的设置于下模板上方，所述上模板上设有与成型凹模相配合的成型冲头；

上顶料杆，所述上顶料杆可升降的设置于上模板上，所述上顶料杆的底端向下贯穿成型冲头，用于与精整件抵接。

优选的，所述上顶料杆和下顶料杆同轴设置。

优选的，所述下模板上设有凹模固定筒，所述凹模固定筒内设有凹模垫块和凹模固定座，所述成型凹模设置于凹模固定座内并与凹模垫块连接，所述凹模垫块上设有与下顶料杆相配合的避让通孔。

优选的，所述上模板上设有冲头固定筒，所述冲头固定筒内设有冲头垫块，所述成型冲头与冲头垫块连接，所述冲头垫块上设有与上顶料杆相配合的避让通孔。

优选的，所述成型凹模包括并列设置的第一凹模和第二凹模，所述成型冲头包括并列设置的第一冲头和第二冲头，所述第一冲头与第一凹模相配合用于球道内腔的成型，所述第二冲头与第二凹模相配合用于球腔和端面齿的成型。

本实用新型的有益效果：