[实用新型]差速器、驱动桥总成和车辆有效
| 申请号: | 202122748343.4 | 申请日: | 2021-11-10 |
| 公开(公告)号: | CN216715152U | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
| 发明(设计)人: | 肖鸿飞;周新华;高明臣;于吉龙 | 申请(专利权)人: | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 |
| 主分类号: | F16H48/08 | 分类号: | F16H48/08;F16H48/38;F16H48/42;F16H57/029;F16H57/04 |
| 代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 张强 |
| 地址: | 101400 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 差速器 驱动 总成 车辆 | ||
1.一种差速器,其特征在于,包括:
十字轴,所述十字轴包括连接的主体和固定肢;
轴承,所述轴承的内圈套设于所述固定肢;
固定套,所述固定套套设于所述轴承的外圈,所述固定套的内周面在所述轴承的轴向上超出所述轴承的一端且与所述固定肢和所述轴承的所述一端之间围绕出容纳腔;
行星齿轮,所述行星齿轮可转动地套设于所述固定套;
润滑脂,所述润滑脂的至少部分设于所述容纳腔内且分别粘附于所述固定套的内周面和所述固定肢的外周面。
2.根据权利要求1所述的差速器,其特征在于,所述固定套包括:
环部,所述环部套设于所述轴承的外圈且超出所述轴承的所述一端与所述固定肢和所述轴承的所述一端之间围绕出所述容纳腔;
盖部,所述盖部连接于所述环部的远离所述主体的一端且止抵于所述固定肢的远离所述主体的一端。
3.根据权利要求2所述的差速器,其特征在于,所述盖部设有与所述轴承的位置对应的进油孔。
4.根据权利要求2所述的差速器,其特征在于,还包括:
油封,所述油封设于所述固定套和所述固定肢之间,所述容纳腔位于所述轴承的靠近所述主体的一端,所述油封位于所述轴承的靠近所述主体的一端且封堵所述容纳腔。
5.根据权利要求4所述的差速器,其特征在于,所述油封过盈配合地套设于所述固定肢。
6.根据权利要求4所述的差速器,其特征在于,所述油封包括:
第一油封,所述第一油封位于所述固定套的内周面和所述固定肢的外周面之间,所述固定套的内周面设有沿其周向延伸的环槽,所述第一油封的外周面设有沿其周向延伸的环形凸起,所述环形凸起卡接于所述环槽内;
第二油封,所述第二油封分别止抵于所述固定套的朝向所述主体的端面和所述固定肢的外周面。
7.根据权利要求1所述的差速器,其特征在于,所述固定套与所述行星齿轮之间过盈配合或者过渡配合;
所述差速器还包括:
壳体,所述壳体位于所述十字轴的径向两端且限定所述行星齿轮在所述固定套的轴向的位置。
8.根据权利要求1所述的差速器,其特征在于,所述固定肢为沿所述主体的周向延伸的多个,每个所述固定肢均套设有所述轴承、所述固定套和所述行星齿轮。
9.一种驱动桥总成,其特征在于,包括:
输入轴;
第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮和所述第二齿轮套设于所述输入轴;
根据权利要求1-8中任一项所述的差速器,所述十字轴套设于所述输入轴且位于所述第一齿轮和所述第二齿轮之间,所述固定肢与所述输入轴垂直,所述第一齿轮以及所述第二齿轮与所述行星齿轮传动连接。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求9所述的驱动桥总成。
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