[实用新型]汽车座椅转运托盘

说明书

本实用新型公开了汽车座椅转运托盘，包括托盘架，托盘架的正面固定安装有连接环，连接环的内部转动安装有锁紧架，托盘架的顶面可拆卸安装有座椅，托盘架顶面的两侧均开设有滑动槽，滑动槽的内部滑动安装有传动组件，滑动槽的内部滑动安装有清理组件，托盘架的背面可拆卸安装有润滑组件，托盘架的侧面分别开设有清理槽和导向槽，滑动槽的内部开设有安装孔。上述方案中，设置清理组件可以快速的对托盘内部的沟槽进行清理，不需要花费工作人员大量时间，而且也保证了锁紧架的正常使用，从而达到了提高清理效率的效果和设备正常运行的目的；设置润滑组件可以快速的托盘内部进行润滑，降低内部磨损，而且润滑时间短，达到了提高润滑效率的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，更具体地说，本实用新型涉及汽车座椅转运托盘。

背景技术

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如：汽车座椅在生产的时候会用到转运装置进行转运，转运的时候会用到一种托盘机构，托盘的的内部有沟槽，沟槽内部如果堆积脏渍会影响锁紧架的开闭，进而影响整体的运输效率，但是沟槽清理较为困难，加重了工人的工作负担；托盘的运输导致其内部经常需要润滑，润滑工作较难，耗时长，使得整体的润滑效率不高。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供汽车座椅转运托盘，以解决现有技术沟槽内部难以清理的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：汽车座椅转运托盘，包括托盘架，所述托盘架的正面固定安装有连接环，所述连接环的内部转动安装有锁紧架，所述托盘架的顶面可拆卸安装有座椅，所述托盘架顶面的两侧均开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动安装有传动组件，所述滑动槽的内部滑动安装有清理组件，所述托盘架的背面可拆卸安装有润滑组件；

所述托盘架的侧面分别开设有清理槽和导向槽，所述滑动槽的内部开设有安装孔。

其中，所述清理组件包括连接杆，所述连接杆的侧面固定安装有刮垫，所述连接杆的顶面开设有固定槽，所述连接杆的表面滑动安装有导向环，所述导向环的侧面固定安装有导向杆。

其中，所述导向环的内壁固定连接有固定块，所述固定块的大小和固定槽的大小相适配。

其中，所述连接杆滑动安装在清理槽的内部，所述导向杆的末端滑动安装在导向槽的内部。

其中，所述润滑组件包括油箱，所述油箱的两侧均固定连通有主流管，所述主流管的侧面固定连通有支流管，所述油箱的底部活动安装有踏板组件。

其中，所述踏板组件包括挡板，所述挡板的侧面固定安装有U型架，所述U型架的表面固定套接有套接环，所述套接环的底端固定安装有连接柱，所述连接柱的侧面固定连接有踏板，所述U型架的侧面固定连接有传导板，所述传导板的底端固定连接有环形弹簧。

其中，所述环形弹簧的底端固定连接在油箱内壁的底端，所述挡板的侧面贴合安装在主流管的一端，所述油箱内部的形状和踏板组件相适配，所述支流管可拆卸安装在安装孔的内部。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，设置清理组件可以快速的对托盘内部的沟槽进行清理，不需要花费工作人员大量时间，而且也保证了锁紧架的正常使用，从而达到了提高清理效率的效果和设备正常运行的目的；设置润滑组件可以快速的托盘内部进行润滑，降低内部磨损，而且润滑时间短，达到了提高润滑效率的效果。

附图说明