[实用新型]一种带有装饰板水箱的自卸式渣土车厢体

说明书

本实用新型公开了一种带有装饰板水箱的自卸式渣土车厢体，包含两个对称分设在渣土车的车厢左、右两侧、且开口朝向渣土车的车厢侧板设置的折制水箱壳体以及一个设置在渣土车的车厢前侧、并与两个折制水箱壳体相贯通的镀锌钢管；其中，每个折制水箱壳体一端均还与渣土车的车厢前板连接固定，另一端均还与同侧的渣土车后立柱前站板连接固定。本实用新型的优点有：水箱采用与厢体侧板、前板及后门立柱前站板一体式连接，在不改变现有的厢体结构以及不占用整车空间的同时，相比于传统的自卸式渣土车所采用的前挂或侧挂水箱，其容量还得到了大幅提升，大约是传统水箱容量的1.5倍。

技术领域

本实用新型涉及渣土车领域，具体的说是涉及一种带有装饰板水箱的自卸式渣土车厢体。

背景技术

传统自卸式渣土车(即6X4自卸式渣土车底盘)通常是采用前挂或侧挂式水箱的方式来为车身、车轮或轮毂的自动清洗、降温、除尘提供用水。但随着自卸式渣土车使用的与日俱增，传统自卸式渣土车底盘(即6X4自卸式渣土车底盘)由于受到法规的限制，无法满足上户重量要求，将逐步被市场淘汰，而8X4自卸式渣土车底盘因不受法规的限制，可以很好的满足上户重量，成为了未来渣土车领域发展主力，但8X4自卸式渣土车底盘附件布置紧凑，侧边无法布置任何外挂式水箱，上装驾驶室后方有液压油箱及篷布电机系统，也无法安装外挂式水箱，使其无法满足对车身、车轮或轮毂随时进行自动清洗、降温或除尘的需求，而这对其未来的发展势必造成了一定的阻碍。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有装饰板水箱的自卸式渣土车厢体，用以解决背景技术存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种带有装饰板水箱的自卸式渣土车厢体，包含厢体，在所述厢体左、右两侧的厢体侧板下部均分别设置有一个装饰板水箱，且每个装饰板水箱均与同设置的厢体侧板、后门立柱前站板以及厢体前板呈一体式焊接固定。

进一步，在所述厢体的厢体前板下方还设置有一个用于连通两个装饰板水箱的镀锌管。

进一步，每个所述装饰板水箱均包含一个开口朝向渣土车厢体侧板、并分别与同侧设置的厢体侧板、后门立柱前站板以及厢体前板呈一体式连接的折制水箱壳体。

进一步，在每个折制水箱壳体内均还间隔设置有若干个水箱壳体衬板。

进一步，在每个所述折制水箱壳体靠近渣土车厢体前板)的一端均还设置有一个贯通渣土车厢体前板的排气口、进水口及前出水口。

进一步，在每个所述折制水箱壳体靠近同侧渣土车后门立柱前站板的一端均还设置有一个贯通折制水箱壳体的后出水口。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：水箱采用与厢体侧板、前板及后门立柱前站板一体式连接，在不改变现有的厢体结构以及不占用整车空间的同时，相比于传统的自卸式渣土车所采用的前挂或侧挂水箱，其容量还得到了大幅提升，大约是传统水箱容量的1.5倍。

附图说明

图1为本实用新型带有装饰板水箱的自卸式渣土车厢体与车厢装配时的其中一个视角结构图；

图2为本实用新型带有装饰板水箱的自卸式渣土车厢体与车厢装配时的另一个视角结构图；

图3为图1的前视图；

图4为本实用新型带有装饰板水箱的自卸式渣土车厢体与车厢侧板连接的截面示意图；

图5为本实用新型带有装饰板水箱的自卸式渣土车厢体，其中一个折制水箱壳体的结构示意图；

附图标记说明：1、厢体；1.1、厢体侧板；1.2、厢体前板；1.3、后门立柱前站板；2、装饰水箱；2.1、折制水箱壳体；2.2、水箱壳体衬板； 3、镀锌钢管；4、排气口；5、进水口；6、前出水口；7、后出水口。

具体实施方式