[实用新型]一种车厢侧箱板生产用的剪板机构

说明书

本实用新型公开了一种车厢侧箱板生产用的剪板机构，包括底架，底架顶部焊接有顶部平台，顶部平台顶部靠近中心位置固定有机体，机体内部的底部固定有第二电机，第二电机的输出端连接有曲轴，曲轴的上活动设置有连接杆，连接杆的底部活动设置有顶部连接板，顶部连接板底部的中心位置固定有剪板刀，顶部连接板顶部的两侧固定有限位杆，限位杆穿过机体并穿过机体的顶部。本实用新型通过把板材放到底部固定台上，然后通过启动第二电机，第二电机使曲轴转动，曲轴从而就会使连接杆上下移动，连接杆就会使顶部连接板移动，顶部连接板就会使剪板刀上下移动，从而剪板刀就会下压板材，从而对板材进行剪断。

技术领域

本实用新型涉及车厢生产技术领域，具体为一种车厢侧箱板生产用的剪板机构。

背景技术

车厢侧箱板生产时，需要对板料进行剪裁，通常需要用到剪板装置。目前市面上的剪板装置种类繁多，虽然基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题：板材固定不稳定，导致剪切效果不好。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：一种车厢侧箱板生产用的剪板机构，包括底架，所述底架顶部焊接有顶部平台，所述顶部平台顶部靠近中心位置固定有机体，所述机体内部的底部固定有第二电机，所述第二电机的输出端连接有曲轴，所述曲轴的上活动设置有连接杆，所述连接杆的底部活动设置有顶部连接板，所述顶部连接板底部的中心位置固定有剪板刀，所述顶部连接板顶部的两侧固定有限位杆，所述限位杆穿过机体并穿过机体的顶部。

优选的，所述底架的底部固定有支脚，所述底架顶部靠近机体的底部设置有底部固定台，所述顶部平台顶部的两侧固定有传送器，支脚起到了支撑装置的目的。

优选的，所述传送器的内部活动设置有旋转轴，所述旋转轴上设置有多个传送滚轮，传送滚轮起到了传送的作用。

优选的，所述传送器外部固定有第一电机，所述第一电机的输出与旋转轴的一端相互连接，所述旋转轴在传送器的内部通过皮带和带轮相互连接，第一电机起到了传送的作用。

优选的，所述顶部平台顶部的右端焊接有侧面板，所述侧面板底部通过轴活动设置有底部拉直轮，所述侧面板顶部的两侧固定有第一气缸，所述第一气缸的输出端通过轴活动设置有顶部拉直轮，第一气缸起到了传送的作用。

优选的，所述底部固定台外部焊接有固定板，所述固定板的一侧焊接有支撑板，所述支撑板顶部固定有第二气缸，所述第二气缸的输出端连接有压块，第二气缸起到了提供动力的作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车厢侧箱板生产用的剪板机构结构合理，具有以下优点：

(1)通过设置有顶部连接板、限位杆、曲轴、第二电机、连接杆和剪板刀实现了装置结构简单，剪切效果好的目的，因此，使用时，通过把板材放到底部固定台上，然后通过启动第二电机，第二电机使曲轴转动，曲轴从而就会使连接杆上下移动，连接杆就会使顶部连接板移动，顶部连接板就会使剪板刀上下移动，从而剪板刀就会下压板材，从而对板材进行剪断。

(2)通过设置有第一气缸、顶部拉直轮、侧面板和底部拉直轮实现了对板材校直的目的，现有的板材在使用时，可能会使板材弯曲，因此，需要对板材进行校直，方便对板材剪切，因此，使用时，通过把板材放到顶部拉直轮和底部拉直轮之间，然后通过启动第一气缸，第一气缸使顶部拉直轮下移，顶部拉直轮就会把板材压到底部拉直轮之间，从而当板材移动时，板材就会在顶部拉直轮和底部拉直轮的作用下，进行压直，实现了对板材校直的目的。

(3)通过设置有固定板、第二气缸、压块和支撑板实现了装置方便对板材进行固定的目的，为了防止板材在剪切时发生移动，因此，通过启动第二气缸，第二气缸就会使压块移动，压块就会把板材压在底部固定台中，从而对板材进行固定，防止板材在切割时发生移动。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；