[实用新型]一种汽车座椅冲压件加工用固定装置

说明书

本申请公开了一种汽车座椅冲压件加工用固定装置，包括支撑框、压扶固定机构、液压杆及固定夹；支撑框设置为框型；支撑框的四面内壁均对称设置有压扶固定机构；支撑框的四个顶角均固定设置有液压杆；液压杆的顶端与支撑框固定连接，底面可转动的设置有固定夹。本申请的汽车座椅冲压件加工用固定装置灵活实用、简单快捷、可调节、稳定。

技术领域

本申请涉及汽车座椅加工技术领域，尤其涉及一种汽车座椅冲压件加工用固定装置。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和(或)货物，或者用于牵引载运人员和(或)货物的车辆及特殊用途。为了提升驾驶的舒适性及安全性，汽车座椅是现有汽车必不可分的重要零部件之一。汽车座椅在生产时往往采用冲压件，使用板材将汽车座椅的各个零件冲压并组装。

汽车座椅冲压件多种多样，并且由于不同规格的汽车所采用的座椅的规格也不同，所以在冲压加工时需要根据汽车座椅冲压件的具体规格进行合适压扶。而现有的汽车座椅冲压加工大多是由人工使用工具进行压扶，或者使用同种定型压扶装置进行压扶，工作效率低，不可调节，灵活度低，易发生安全事故。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种灵活实用、简单快捷、可调节、稳定的汽车座椅冲压件加工用固定装置。

本申请提供的一种汽车座椅冲压件加工用固定装置，包括支撑框、压扶固定机构、液压杆及固定夹；支撑框设置为框型；支撑框的四面内壁均对称设置有压扶固定机构；支撑框的四个顶角均固定设置有液压杆；液压杆的顶端与支撑框固定连接，底面可转动的设置有固定夹。

优选的，压扶固定机构包括半圆环片、第一活动臂、第二活动臂及弹簧压杆机构；半圆环片设置为半圆环型，且在圆心处与支撑框固定连接；半圆环片的下方设置有第一活动臂；第一活动臂的一端与支撑框可转动的连接，且连接点设置于半圆环片的轴线上；第一活动臂沿长度方向远离半圆环片的轴线的一端的下方可转动的设置有第二活动臂；

半圆环片的顶面上下贯穿的开设有弧形通孔；弧形通孔的内部可活动的设置有销钉；销钉的顶端外壁设置有螺纹并通过螺纹可转动的设置有螺帽，底端贯穿第一活动臂并与第一活动臂可转动的连接，底面与第二活动臂的顶面固定连接；

第二活动臂的底面沿长度方向的两端均固定设置有弹簧压杆机构。

优选的，弹簧压杆机构包括套筒、压杆及弹簧；套筒设置为中空，且底面贯穿开设有圆形通孔；套筒的顶面与第二活动臂固定连接；压杆贯穿圆形通孔，并通过圆形通孔与套筒可活动的连接；压杆的顶端设置于套筒的内部，底端设置于套筒的下方；压杆的顶端沿轴线方向固定设置有压片，中部沿轴线方向固定设置有限位片；压片及限位片均为圆柱体，且均设置于套筒的内部；压片的上方沿轴线方向设置有弹簧；弹簧的顶端与套筒的内壁相抵，底端与压片的顶面相抵。

优选的，压片沿直径方向固定设置有调节片；套筒的外壁固定开设有调节通孔；调节片设置于调节通孔的内部。

优选的，压杆的底端外壁固定开设有环形槽。

优选的，固定夹设置为U型；固定夹的顶端一侧可转动的设置有螺钉。

相对于现有技术而言，本申请的有益效果是：

(1)本申请通过设置压扶固定机构，第一活动臂及第二活动臂活动范围广，可调节度高，使压扶固定机构可以自由调节压扶点，适用于多种规格、多种大小的汽车座椅冲压件的压扶、固定，同时通过设置销钉及弧形通孔，使第一活动臂及第二活动臂可以在调节完成后与半圆环片稳定连接，较大的提高了压扶、固定的稳定性，稳定安全，压扶力度合格，可调性高，灵活实用；