[实用新型]一种作业平台

说明书

本实用新型属于高空作业平台技术领域，具体涉及一种作业平台，包括基座调平机构、主臂伸缩机构、举升臂、爬梯和主工作平台；基座调平机构用于调节主工作平台的倾斜角度；主臂伸缩机构下端固定在基座调平机构顶面上；举升臂固定于主臂伸缩机构顶端；主工作平台固定于举升臂上表面；爬梯包括旋转支座、固定爬梯和升降爬梯；旋转支座包括支座固定座、左右摆动销轴、旋转支架和旋转调节半轴；旋转支架通过左右摆动销轴与支座固定座铰链，通过旋转调节半轴与固定爬梯铰接；固定爬梯与升降爬梯滑动连接；升降爬梯顶端与主工作平台铰接。本实用新型提供的爬梯能够随作业平台的升降和调平调整角度，方便高空作业人员在地面与作业平台之间通行。

技术领域

本实用新型属于高空作业平台技术领域，具体涉及一种作业平台。

背景技术

随着各类轨道交通的快速发展，从原来单纯普通铁路发展为多种新型电气化轨道交通网络，特别是近年来高速铁路、地铁、轻轨、城郊与城际铁路的快速发展，不但对施工质量要求越来越高，对施工和维修效率要求也越来越高，同时人力成本也迅速地提升，现在需要大量专业设备完成相关施工和维护工作。对接触网、承力索等电气化线路相关设施进行施工与维修作业和隧道内壁施工与维修作业，需要升降设备把施工维护人员及物料工具送到合适高度的高空，完成高架接触网、承力索、绝缘子、三角架等进行施工与维护，在轨道线路弯道区间段，为保证车辆的高速通过不发生侧翻，线路会采用内外轨道差，一般外侧比内侧要高，部分区段会超过125mm甚至180mm，为了保证高空作业人员的安全，要保证高空作业平台的倾斜度不能太大，需要对作业平台进行调平。同时，为方便高空作业人员在地面与作业平台之间通行，需要能够适应不同高度、不同倾斜角度的梯子。现有自适应梯子虽然具有前后和左右方向的自由度，但梯子下面的支撑座集中在一点，在爬梯爬升和基座调平时应力比较集中，容易损坏，在非工作时支撑座不足以支撑爬梯下部分。即现有的高空平台作业装置尚不能满足复杂路况下的作业需求。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型提供一种作业平台，爬梯能够随工作平台的升降和调平调整角度，方便高空作业人员在地面与作业平台之间通行，保证高空作业人员的安全和舒适度。

为解决现有技术的不足，本实用新型提供的技术方案为：

一种作业平台，包括基座调平机构(1)、主臂伸缩机构(2)、举升臂(3)、爬梯(9)和主工作平台(8)；

所述基座调平机构(1)用于调节所述主工作平台(8)的倾斜角度；

所述主臂伸缩机构(2)下端固定在所述基座调平机构(1)顶面上，能够垂直升降；

所述举升臂(3)固定于所述主臂伸缩机构(2)顶端；

所述主工作平台(8)固定于所述举升臂(3)上表面；

所述爬梯(9)包括旋转支座(91)、固定爬梯(92)和升降爬梯(93)；所述旋转支座(91)包括支座固定座(911)、左右摆动销轴(912)、旋转支架(913)和旋转调节半轴(914)；所述支座固定座(911)固定在车辆底板上或所述基座调平机构(1)底面上；所述旋转支架(913)呈T型，底部通过左右摆动销轴(912)与支座固定座(911)铰链，上部两端通过所述旋转调节半轴(914)与所述固定爬梯(92)铰接；所述固定爬梯(92)和所述升降爬梯(93)滑动连接；所述升降爬梯(93)上部与所述主工作平台(8)铰接。

优选的，所述旋转调节半轴(914)套设有弹簧支承结构。

优选的，所述主工作平台(8)设有围栏和主工作平台主门(81)；所述主工作平台主门(81)位于所述升降爬梯(93)与主工作平台(8)的连接处。