[实用新型]汽车零部件测量夹具有效

专利信息
申请号: 202122726098.7 申请日: 2021-11-09
公开(公告)号: CN216067167U 公开(公告)日: 2022-03-18
发明(设计)人: 杨莹 申请(专利权)人: 吉林省英格泰克科技有限公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00
代理公司: 吉林省凯盛知禾专利代理事务所(特殊普通合伙) 22217 代理人: 林志荣
地址: 130000 吉林省长春市南关区人民大街西街*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 汽车零部件 测量 夹具
【说明书】:

本实用新型适用于汽车零部件测量技术领域,提供了一种汽车零部件测量夹具,包括框体、安装槽、抵紧组件和调节组件,安装槽设置于框体的侧面,框体中位于安装槽内侧设置有阶梯槽,阶梯槽上放置有配件;抵紧组件安装于框体的一侧,与安装槽滑动配合,用于对配件的位置进行夹持;调节组件安装于框体的另一侧,调节组件的一端与配件接触,其自由端在摆动的过程中实现对配件位置的固定,以便于对配件进行测量;本测量夹具通过设置抵紧组件与调节组件,能够快速实现对配件的固定工作,抵紧组件在抵紧时能够进行测量,在测量的过程中不容易发生滑动,稳定性较高,而且安装和拆卸较为方便,能减少装夹的时间,提高测量的效率。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件测量技术领域,尤其涉及一种汽车零部件测量夹具。

背景技术

随着社会的不断飞速发展,交通出行的方式也发生了巨大的改变,越来越多的汽车进行千家万户,汽车配件的发展前景也越来越好,汽车零部件为了保证正常使用需要,需要在出厂之前对其进行测量,这就需要使用到夹具,现有的夹具在更换零部件时安装和拆卸较为麻烦,测量过程中容易发生晃动,影响测量的效率。

发明内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种汽车零部件测量夹具,旨在解决现有的夹具更换零部件不便,稳定性差,测量效率低的技术问题。

本实用新型实施例是这样实现的,包括框体,还包括:

安装槽,所述安装槽设置于框体的侧面,框体中位于安装槽内侧设置有阶梯槽,阶梯槽上放置有配件;

抵紧组件,所述抵紧组件安装于框体的一侧,与所述安装槽滑动配合,用于对配件的位置进行夹持;以及

调节组件,所述调节组件安装于框体的另一侧,调节组件的一端与配件接触,其自由端在摆动的过程中实现对配件位置的固定,以便于对配件进行测量。

优选地,所述抵紧组件包括转动安装于框体凸起位置处的摆动杆、滑动安装于安装槽上的抵紧块、设置于抵紧块内侧与框体滑动连接的导向杆;

所述摆动杆的自由端与抵紧块上开设的槽滑动连接;

所述导向杆上套设有弹性支撑件,且所述框体开设有供导向杆滑动的槽。

优选地,所述调节组件包括安装于框体上的定位盘、固定安装于定位盘上的定位柱、设置于定位柱上的固定环、铰接于固定环上的夹持杆、以及铰接于定位盘上的伸缩件;

所述夹持杆上开设有多个卡槽,且夹持杆与伸缩件的自由端连接。

优选地,所述框体上开设有供夹持杆以及伸缩件摆动的滑道。

优选地,所述抵紧块与定位柱相对的一侧开设有相同直径的凹槽一,配件的两侧开设有同直径的凹槽二,配件通过安装在两端凹槽二内的插接杆与侧面的抵紧块和定位柱连接。

本实用新型实施例提供的一种汽车零部件测量夹具,本测量夹具通过设置抵紧组件与调节组件,能够快速实现对配件的固定工作,抵紧组件在抵紧时能够进行测量,在测量的过程中不容易发生滑动,稳定性较高,而且安装和拆卸较为方便,能减少装夹的时间,提高测量的效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种汽车零部件测量夹具的结构示意图;

图2为图1中A处局部放大图;

图3为本实用新型实施例提供的一种汽车零部件测量夹具中夹持杆的立体结构图;

图4为本实用新型实施例提供的一种汽车零部件测量夹具中伸缩件右视图。

附图中:1-框体;2-安装槽;3-阶梯槽;4-配件;5-摆动杆;6-抵紧块;7-导向杆;8-弹性支撑件;9-插接杆;10-定位盘;11-定位柱;12-固定环;13-夹持杆;14-卡槽;15-伸缩件;16-滑道。

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