[实用新型]一种放置稳定的汽车铸件加工用焊接架

说明书

本实用新型涉及一种放置稳定的汽车铸件加工用焊接架，包括主架体、控制盒和控制电机组成的工作架，所述工作架上设置有可调式定位结构，所述可调式定位结构包括固定安装于主架体外的调节台、活动安装于调节台内侧的螺纹丝杠、滑块与角度调节架、活动安装于角度调节架远离调节台一端的转架和固定连接于转架外的焊接放置板，所述焊接放置板上固定有数量为两个的夹持安装台，两个所述夹持安装台的内侧均活动安装有夹持杆、定位插销、拉杆和弹簧，所述夹持杆的外部设置有夹持板。该放置稳定的汽车铸件加工用焊接架，其整体结构精简，且可对汽车铸件进行稳固定位夹持，并且，在保证稳定性的情况下可调节角度来配合焊接，从而方便使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种放置稳定的汽车铸件加工用焊接架。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和(或)货物、牵引载运人员和(或)货物的车辆或其他特殊用途，汽车型号众多且种类各异，其在现如今应用十分广泛。

而汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，其种类多样，且有相当多是采用铸造工艺进行成型的。

现有的汽车铸造用配件通常需要进行相应的焊接加工，从而使其固定或与其他配件配套使用，且焊接时一般通过焊接架进行相应加工，但是现有的焊接架只是单纯的架体结构，而由于汽车铸件外形大小均不相同，因此现有的焊接架难以调节角度来配合铸件进行不同角度的焊接，而手动调节角度则使得铸件放置定位不稳定，因此难以满足社会需求。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种放置稳定的汽车铸件加工用焊接架，具备可调节角度且稳定性好等优点，解决了汽车铸件焊接角度难以调节，且调节后放置定位不稳固的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种放置稳定的汽车铸件加工用焊接架，包括主架体、控制盒和控制电机组成的工作架，所述工作架上设置有可调式定位结构，所述可调式定位结构包括固定安装于主架体外的调节台、活动安装于调节台内侧的螺纹丝杠、滑块与角度调节架、活动安装于角度调节架远离调节台一端的转架和固定连接于转架外的焊接放置板，所述焊接放置板上固定有数量为两个的夹持安装台，两个所述夹持安装台的内侧均活动安装有夹持杆、定位插销、拉杆和弹簧，所述夹持杆的外部设置有夹持板。

进一步，所述控制盒设置于主架体的外侧壁上，所述控制电机的数量为两个，且其分别固定于主架体的两侧。

进一步，所述控制盒与控制电机信号连接，所述螺纹丝杠与控制电机的输出端固定连接。

进一步，所述滑块螺纹安装于螺纹丝杠的外表面，且其数量均为两个，所述角度调节架延伸至调节台的外侧。

进一步，所述角度调节架与转架转动连接，所述转架的下表面与主架体的上表面贴合。

进一步，两个所述夹持安装台分别位于焊接放置板上表面的两侧，所述定位插销与拉杆一体固定。

进一步，所述夹持杆的内部开设有与定位插销适配的鲨齿定位槽，所述拉杆的外部固定连接有拉柄。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该放置稳定的汽车铸件加工用焊接架，通过将汽车铸件置于焊接放置板上，然后外拉夹持杆调节横向位置后使夹持板适配铸件并贴合于其外，此时可松开拉柄，弹簧推动定位插销卡接至鲨齿定位槽内，从而使其定位，然后可启动控制电机，滑块横移可带动角度调节架位移来调节倾斜角度，因此使焊接放置板改变角度，而铸件可在保证定位稳固的情况下适应不同的焊接角度，从而有效的解决了汽车铸件焊接角度难以调节，且调节后放置定位不稳固的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中图1所示A的放大示意图。