[实用新型]SCR-LNT催化剂及降低氮氧化物排放的后处理系统有效
| 申请号: | 202122721716.9 | 申请日: | 2021-11-08 |
| 公开(公告)号: | CN216172386U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
| 发明(设计)人: | 刘世龙 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B01J23/83 | 分类号: | B01J23/83;B01J23/78;B01J23/75;B01J21/06;B01J23/72;B01J21/04;B01J33/00;F01N3/28;F01N3/08;F01N11/00;F01N13/14;F01N13/00;F01N9/00;B01J29/89 |
| 代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 李坤 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | scr lnt 催化剂 降低 氧化物 排放 处理 系统 | ||
1.一种SCR-LNT催化剂,其特征在于,包括催化剂载体、涂覆于所述催化剂载体外的LNT催化剂层,以及设置在所述LNT催化剂层外的SCR催化剂层;其中,所述LNT催化剂层为钙钛矿粉La0.7Sr0.3CoO3涂层,所述SCR催化剂层包括铜粉涂层和Al2O3涂层。
2.如权利要求1所述的SCR-LNT催化剂,其特征在于,所述LNT催化剂层上设置有第一温度检测装置,所述SCR催化剂层上设置有第二温度检测装置。
3.如权利要求2所述的SCR-LNT催化剂,其特征在于,所述第一温度检测装置或第二温度检测装置采用K型热电偶。
4.如权利要求1所述的SCR-LNT催化剂,其特征在于,在所述SCR催化剂层和LNT催化剂层中间还设置有隔热层。
5.如权利要求4所述的SCR-LNT催化剂,其特征在于,所述隔热层为石英棉层,所述石英棉层的厚度为12~18μm。
6.如权利要求1~5任一项所述的SCR-LNT催化剂,其特征在于,所述铜粉涂层位于Al2O3涂层的外层,其中,所述铜粉涂层的厚度为25~40μm,所述Al2O3涂层的厚度为20~60μm。
7.如权利要求1所述的SCR-LNT催化剂,其特征在于,所述催化剂载体为铜基分子筛,其孔径为1~2mm×1~2mm。
8.一种降低氮氧化物排放的后处理系统,其特征在于,包括:
SCR-LNT催化装置,所述SCR-LNT催化装置设有用于与富燃发动机排放系统连通的入口、以及出口,所述SCR-LNT催化装置内填充权利要求1~7任一项所述的SCR-LNT催化剂;
DPF装置,所述DPF装置设有与所述SCR-LNT催化装置的出口相连通的入口及尾气排出口。
9.如权利要求8所述的降低氮氧化物排放的后处理系统,其特征在于,所述催化剂无序密填充在所述SCR-LNT催化装置内,其中所述催化剂为圆柱体结构。
10.如权利要求8所述的降低氮氧化物排放的后处理系统,其特征在于,在所述SCR-LNT催化装置的入口处装配第一NOx浓度传感器,在所述DPF装置的入口处装配有第二NOx浓度传感器,在所述DPF装置的入口和尾气排出口之间连接有压差传感器。
11.如权利要求10所述的降低氮氧化物排放的后处理系统,其特征在于,所述LNT催化剂层上设置有第一温度检测装置,所述SCR催化剂层上设置有第二温度检测装置,所述后处理系统还包括控制器,其中所述第一温度检测装置、第二温度检测装置、第一NOx浓度传感器、第二NOx浓度传感器和所述压差传感器的输出端分别接所述控制器的相应输入端。
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