[实用新型]一种车载臭氧发生器

说明书

本实用新型公开了一种车载臭氧发生器，包括臭氧发生器本体，所述臭氧发生器本体包括壳体，所述壳体的一侧安装有盖板，所述盖板的一侧固定安装有两组限位板，两组所述限位板相对盖板对称设置，所述限位板插接有壳体的一侧，两组所述限位板的一侧均开设有限位孔，所述壳体的两侧均安装有限位组件，所述限位组件的一端插入限位孔的内侧，所述限位组件包括固定套、限位杆和弹簧，所述限位杆滑动安装在壳体上，所述固定套固定安装在壳体的一侧，所述弹簧设置在固定套和限位杆之间。本实用新型通过改变臭氧发生器盖板的安装方式以及安装结构，在臭氧发生器需要进行维修时，便于对盖板进行拆卸，更便于进行维修。

技术领域

本实用新型涉及臭氧发生器技术领域，具体为一种车载臭氧发生器。

背景技术

随着社会的发展，利用汽车出行的人越来越多，由于汽车车厢狭小，经常呈封闭状态，导致汽车装饰材料的甲醛、苯等有害物不能够被释放出，所以人们利用车载臭氧发生器来分解车内装饰材料长期释放的甲醛、苯等有害物，消除车内的各种异味。

现有的多数车载臭氧发生器，在使用过程中出现故障需要进行维修时，盖板不便于进行拆卸，不利于进行维修，因此，我们提出一种车载臭氧发生器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载臭氧发生器，通过改变臭氧发生器盖板的安装方式以及安装结构，在臭氧发生器需要进行维修时，便于对盖板进行拆卸，更便于进行维修，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车载臭氧发生器，包括臭氧发生器本体，所述臭氧发生器本体包括壳体，所述壳体的一侧安装有盖板，所述盖板的一侧固定安装有两组限位板，两组所述限位板相对盖板对称设置，所述限位板插接有壳体的一侧，两组所述限位板的一侧均开设有限位孔，所述壳体的两侧均安装有限位组件，所述限位组件的一端插入限位孔的内侧，所述限位组件包括固定套、限位杆和弹簧，所述限位杆滑动安装在壳体上，所述固定套固定安装在壳体的一侧，所述弹簧设置在固定套和限位杆之间，所述限位杆一端插接于限位孔的内侧，所述限位杆的一端固定安装有拉杆，所述拉杆的一端延伸至固定套的外部，所述拉杆设置在弹簧的内侧，所述限位杆的一端设置为楔形结构。

优选的，所述壳体的一侧开设有两组插槽，两组所述限位板分别插接于两组插槽的内侧。

优选的，所述壳体的一侧开设滑孔，所述限位杆滑动安装在滑孔的内侧，所述滑孔的一端与插槽的内侧连通。

优选的，所述限位杆的一端固定安装有限位块，所述限位块的一侧与弹簧的一侧贴合，所述拉杆一端与限位块的一侧固定连接。

优选的，所述拉杆的一端安装有拉环，所述固定套的一端开设有穿孔，所述拉杆设置在穿孔的内侧。

优选的，所述盖板的一侧固定安装有四组定位柱，所述壳体的一侧开设有四组定位孔，四组所述定位柱的一端分别插接于四组所述定位孔的内侧，所述定位柱的长度大于限位板的长度1-1.5cm。

优选的，所述限位杆设置为方杆，所述固定套设置为一端开口的筒状结构，所述限位孔的截面设置为矩形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过限位组件、限位板和限位孔配合使用来对盖板进行安装固定，在臭氧发生器出现故障需要进行维修时，通过拉动拉杆就能够对盖板进行拆除，使盖板拆卸更为方便，更便于对臭氧发生器进行维修。

2、通过将限位杆的一端设置为楔形结构，在对盖板进行安装时，更为方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的壳体和盖板爆炸结构示意图；

图3为本实用新型的限位组件结构示意图。