[实用新型]一种局部受压自动耐压测试设备有效
申请号: | 202122719355.4 | 申请日: | 2021-11-08 |
公开(公告)号: | CN216248065U | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 聂立波;黄从洋;肖铿 | 申请(专利权)人: | 华虔智能科技(苏州)有限公司 |
主分类号: | G01R1/04 | 分类号: | G01R1/04;G01R31/12;G01R31/378 |
代理公司: | 苏州言思嘉信专利代理事务所(普通合伙) 32385 | 代理人: | 普冰清 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 局部 受压 自动 耐压 测试 设备 | ||
本实用新型公开了一种局部受压自动耐压测试设备,包括设备主体、固定底板、第一电机、控制面板与防护门板,所述固定底板的顶端设有限位滑槽,所述限位滑槽的内壁滑动连接有固定板,所述固定板的底端固定连接有限位滑块,所述限位滑块的内壁与限位滑槽的内壁相匹配,所述限位滑槽的内壁底端固定连接有第一卡齿。本实用新型通过设置固定底板与固定板,在需要对电池进行固定时,通过推动推块带动第二卡齿向上运动,使得第二卡齿脱离接触第一卡齿,此时即可推动固定板紧贴电池,此时松开推块,在弹簧的作用下,推动第二卡齿与第一卡齿相互接触卡住,从而方便对不同尺寸的电池进行快速固定及拆装,增强实用性。
技术领域
本实用新型涉及电池检测技术领域,具体涉及一种局部受压自动耐压测试设备。
背景技术
新能源电池作为一种绿色能源,能极大的降低汽车尾气的排放量,对环境保护起到非常重要的作用,越来越受到人们的关注。锂离子电池通过串并联的方式,将单体电芯组合成容量更大的模组,再将模组通过串并联的方式组成电池包,为整车提供动力能源。电池作为动力系统的核心部件,其安全性就显得尤为重要。影响安全的一项重要指标就是电芯间的绝缘耐压性。
现有的新能源电池的局部耐压测试设备,多采用人工辅助进行操作,无法对不同尺寸的电池进行快速有效的固定,同时无法对电池进行不同部位的受压测试,导致检测数据单一,无法全面准确的得到电池不同部位受压的数据,实用性差。
因此,发明一种局部受压自动耐压测试设备来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种局部受压自动耐压测试设备,以解决技术中新能源电池的局部耐压测试设备,多采用人工辅助进行操作,安全性差,易造成工作人员的身体伤害,其次,无法对不同尺寸的电池进行快速有效的固定,且无法对电池进行不同部位的受压测试,导致检测数据单一,无法全面准确的得到电池不同部位受压的数据,实用性差的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种局部受压自动耐压测试设备,包括设备主体、固定底板、第一电机、控制面板与防护门板,所述固定底板的顶端设有限位滑槽,所述限位滑槽的内壁滑动连接有固定板,所述固定板的底端固定连接有限位滑块,所述限位滑块的内壁与限位滑槽的内壁相匹配,所述限位滑槽的内壁底端固定连接有第一卡齿,所述固定板的一侧设有第二滑槽,所述第二滑槽的内壁固定连接有弹簧,所述弹簧的底端固定连接有推块,所述推块的底端固定连接有第二卡齿,所述第二卡齿与第一卡齿相啮合,所述推块与第二滑槽为滑动连接。
优选的,所述设备主体的顶端固定连接有摄像机构,所述设备主体的内壁设有第一滑槽。
优选的,所述第一电机的输出端固定连接有第一丝杆,所述第一滑槽的内壁滑动连接有移动架。
优选的,所述移动架与第一丝杆通过螺纹套设连接,所述移动架的顶端设有第三滑槽。
优选的,所述第三滑槽的内壁一端固定连接有第二电机,所述第二电机的输出端固定连接有第二丝杆。
优选的,所述第三滑槽的内壁滑动连接有固定座,所述固定座的底端固定连接有液压机构。
优选的,所述液压机构的输出端固定连接有挤压头,所述摄像机构与控制面板通过电性连接。
优选的,所述第一电机与控制面板通过电性连接,所述液压机构与控制面板通过电性连接,所述第二电机与控制面板通过电性连接。
在上述技术方案中,本实用新型提供的技术效果和优点:
1、通过设置固定底板与固定板,在需要对电池进行固定时,通过推动推块带动第二卡齿向上运动,使得第二卡齿脱离接触第一卡齿,此时即可推动固定板紧贴电池,此时松开推块,在弹簧的作用下,推动第二卡齿与第一卡齿相互接触卡住,从而方便对不同尺寸的电池进行快速固定及拆装,增强实用性;
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