[实用新型]一种船舶尾推快速拆装工装有效
| 申请号: | 202122711043.9 | 申请日: | 2021-11-08 |
| 公开(公告)号: | CN216127165U | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
| 发明(设计)人: | 郭国杰;吴少森 | 申请(专利权)人: | 天津海运职业学院 |
| 主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
| 代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 刘玲 |
| 地址: | 300350 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 快速 拆装 工装 | ||
本实用新型提供一种船舶尾推快速拆装工装,包括安装座,安装座的表面固定固定安装有两根滑轨,滑轨的内部滑动安装有驱动机构,驱动机构的顶部固定安装有底座,底座的顶部固定安装有升降机构,升降机构的顶部固定连接有垫板,通过设有的升降机构,控制步进电机转动带动丝杆跟随转动丝杆转动带动表面的滑块沿着丝杆移动,滑块带动传动杆两端连接的移动块在导轨表面滑动,滑动块滑动时带动内部铰接的第一支撑杆向第二支撑杆处靠近,在第一支撑杆的带动下配合铰接的第二支撑杆将承重架支撑升起,便于靠近尾推处进行接放拆卸下的尾推。
技术领域
本实用新型涉及拆卸工装技术领域,具体为一种船舶尾推快速拆装工装。
背景技术
船舶尾推为船舶动力部分的重要结构部分,由于船舶尾推自身质量较重,在后期维修拆卸时不方便,现有的船舶尾推在进行拆卸时,通过在船舶尾部安装吊索来进行吊装尾推,操作起来较为困难,容易发生晃动造成碰撞,且传统的拆卸工装为简单的放置台,无法根据不同的船舶尾推安装高度进行移动和升降放置台。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船舶尾推快速拆装工装,以解决上述背景技术提出的现有的船舶尾推在进行拆卸时,通过在船舶尾部安装吊索来进行吊装尾推,操作起来较为困难,容易发生晃动造成碰撞的问题。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
一种船舶尾推快速拆装工装,包括安装座,所述安装座的表面固定固定安装有两根滑轨,所述滑轨的内部滑动安装有驱动机构,所述驱动机构的顶部固定安装有底座,所述底座的顶部固定安装有升降机构,所述升降机构的顶部固定连接有垫板;
所述驱动机构包括三根连接杆,三根所述连接杆的两端头处均转动安装有滑轮,所述滑轮滑动连接在滑轨内部。
而且,所述连接杆的表面套设有连接座,所述连接座的顶部固定安装有支撑板,所述支撑板的表面固定安装有驱动电机,所述驱动电机的输出端固定安装有传动齿轮,其中一根所述连接杆的表面固定安装有从动齿轮,所述传动齿轮和从动齿轮通过皮带传动连接。
而且,所述升降机构包括固定安装在底座表面一侧的步进电机,所述底座表面中部固定安装有轴承座,所述底座表面两边侧均固定安装有导轨,所述轴承座的内部转动安装有丝杆,所述丝杆的表面滑动连接有滑块,所述步进电机的输出端与丝杆的一端固定连接,所述滑块的两侧均固定连接有传动杆,所述传动杆的两端均固定连接有移动块,所述移动块滑动连接在导轨表面。
而且,两个所述移动块的内部铰接有第一支撑杆,所述底座表面另一侧铰接有第二支撑杆,所述第一支撑杆和第二支撑杆呈X状铰接连接,所述第一支撑杆和第二支撑杆的顶端均铰接在承重架底部,所述承重架的顶部固定连接于垫板。
而且,所述垫板的顶部固定连接有托架,所述托架的表面开设有与尾推匹配的凹形槽,所述托架的两侧固定连接有加强板。
而且,所述滑轨的两端均固定连接有限位块。
而且,所述驱动电机和步进电机均与外接电源电性连接。
本实用新型的优点和有益效果为:
1、本实用新型的船舶尾推快速拆装工装,通过设有的驱动机构,驱动电机转动带动传动齿轮跟随转动,传动齿轮通过皮带带动从动齿轮跟随转动,从而通过从动齿轮带动其中一根连接杆转动,使得连接杆两端连接的滑轮转动在滑轨内部,从而带动支撑板以及安装在支撑板表面的底座跟随移动,底座移动带动升降机构跟随移动,使得靠近船舶尾推部位
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