[实用新型]ESP移动式控制装置

说明书

本实用新型提供了ESP移动式控制装置，包括柜体，柜体内部通过隔板分为设备仓和位于设备仓下方的辅助仓，辅助仓顶部竖直连接有气缸，气缸底部的伸缩端处固接有移动板，移动板底部四角处分别连接有万向轮，在辅助仓底部对应万向轮处均开设有通孔，万向轮能穿出对应的通孔，辅助仓前端开口处铰接有辅助门，辅助门的自由端与辅助仓另一侧卡接在一起。本实用新型有益效果：在柜体底部设置辅助仓，辅助仓内安装气缸，通过气缸对万向轮进行上下移动，当需要移动柜体时，将万向轮向下移动并从对应的通孔露出，使万向轮支撑起整个柜体，此时可推动柜体移动，大大节省人力搬运；当不需要移动时，上移万向轮使之收回辅助仓内即可。

技术领域

本实用新型属于ESP移动式控制柜技术领域，尤其是涉及一种ESP移动式控制装置。

背景技术

电潜泵(Electric Submersible Pump,ESP)主要用于海上采油，ESP控制装置内置系统主要由AFE变频主机、正弦波滤波器、PLC及触摸屏、电流记录仪、变频变压器、进出电缆防爆接线盒。ESP控制装置在海上环境中服役年限较短，更新较频繁，因此往往需要搬运移动，而现有的ESP控制装置不方便移动，大多数都是需要完全依靠人工和吊车实现搬运的，费时费力。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在克服现有技术中上述问题的不足之处，提出ESP移动式控制装置。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

ESP移动式控制装置，包括柜体，柜体内部通过隔板分为设备仓和位于设备仓下方的辅助仓，辅助仓顶部竖直连接有气缸，气缸底部的伸缩端处固接有移动板，移动板底部四角处分别连接有万向轮，在辅助仓底部对应万向轮处均开设有通孔，万向轮能穿出对应的通孔，辅助仓前端开口处铰接有辅助门，辅助门的自由端与辅助仓另一侧卡接在一起。

进一步的，辅助仓顶部固接有两个相对设置的固定板，两个固定板相对的一侧上端均开设有卡槽，两个卡槽之间卡接有连接板，气缸固接在连接板底部。

进一步的，连接板宽度与辅助门闭合时辅助门后侧壁到辅助仓后侧壁之间的距离一致。

进一步的，柜体底板底部设有多个支撑座。

进一步的，辅助门的自由端端部设有与辅助门一体成型的卡块，辅助仓前侧壁与辅助门自由端连接的一侧对应卡块处开设有通槽，卡块卡接在通槽内。

进一步的，在通槽上侧的辅助仓前侧壁上开设有连接槽，连接槽内设有能沿连接槽高度方向移动的限位块，辅助门的卡块上表面设有限位孔，限位块能插接在限位孔内。

进一步的，限位块为倒L型结构，且限位块上端的水平段伸出连接槽。

进一步的，连接槽与通槽相连通，且在连接槽前侧开口的下端处固接有挡块。

进一步的，挡块与连接槽的侧壁之间通过螺钉固接在一起。

进一步的，连接槽的高度大于限位孔的深度。

进一步的，柜体侧壁上设有扶手。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型所述的ESP移动式控制装置在柜体底部设置辅助仓，辅助仓内安装气缸，通过气缸对万向轮进行上下移动，当需要移动柜体时，将万向轮向下移动并从对应的通孔露出，使万向轮支撑起整个柜体，此时可推动柜体移动，大大节省人力搬运；当不需要移动时，上移万向轮使之收回辅助仓内即可；同时，在辅助仓开口处设置辅助门，使柜体整体较为整洁，保护辅助仓内部环境，减小海上使用时风尘雨水等恶劣环境对辅助仓内部的影响，并且也方便从辅助门处安装内部结构。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：