[实用新型]一种市政道路桥梁施工钢构临时桥梁结构

说明书

本申请提出了一种市政道路桥梁施工钢构临时桥梁结构，涉及桥梁工程技术领域。包括竖杆和横杆，所述横杆上开设有用于容纳竖杆的容纳槽，所述容纳槽的两端贯穿设置，所述容纳槽内沿竖直方向滑动设置有安装架，所述竖杆设置在安装架上，所述容纳槽内设置有第一弹性件，所述第一弹性件用于驱使安装架向上运动，本申请具有提高桥梁钢构件的使用寿命的效果。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体而言，涉及一种市政道路桥梁施工钢构临时桥梁结构。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能够顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁也引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，对于市政道路施工需要使用到钢构临时桥梁结构。

但是，发明人认为，在传统的桥梁钢结构安装的过程中，通过螺栓以及铆钉将相邻的钢构件直接进行固定连接，减震缓冲效果差，随着使用时间的增长，钢构件之间不可避免会产生较大的损耗，显著地降低了桥梁钢构件的使用寿命。

实用新型内容

为了提高桥梁钢构件的使用寿命，本申请提供一种市政道路桥梁施工钢构临时桥梁结构。

本申请提供的一种市政道路桥梁施工钢构临时桥梁结构，采用如下技术方案：

一种市政道路桥梁施工钢构临时桥梁结构，包括竖杆和横杆，所述横杆上开设有用于容纳竖杆的容纳槽，所述容纳槽的两端贯穿设置，所述容纳槽内沿竖直方向滑动设置有安装架，所述竖杆设置在安装架上，所述容纳槽内设置有第一弹性件，所述第一弹性件用于驱使安装架向上运动。

通过采用上述技术方案，在进行钢构件的安装的时候，带动横杆朝向竖杆运动，进而将竖杆卡入容纳槽内，并将竖杆安装在安装架上，从容完成钢构件的安装，在后期的使用过程中，通过第一弹性件对竖直方向上的横杆和竖杆之间产生的震动进行缓冲和稀释，从而降低了钢构件之间的磨损，显著地提高了桥梁钢构件的使用寿命。

可选的，所述容纳槽内沿竖直方向开设有第一滑槽，所述第一滑槽内沿竖直方向滑动设置有第一滑块，所述第一滑块与安装架固定连接，所述第一弹性件用于驱使第一滑块向上运动。

通过采用上述技术方案，在对横杆和竖杆之间的震动进行缓冲和减震的过程中，横杆和竖杆之间在竖直方向上产生相对位移，此时第一滑块在第一滑槽内运动，从而对横杆和竖杆之间的相对运动起到了一定程度的导向作用，进一步减少了横杆和竖杆之间的磨损。

可选的，所述第一滑块上设置有与第一滑槽内壁滚动接触的滚珠。

通过采用上述技术方案，当第一滑块在第一滑槽内滑动时，通过滚珠将第一滑块与第一滑槽之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减小了第一滑块与第一滑槽内壁之间的磨损，方便了第一滑块运动的同时，提高了装置的使用寿命。

可选的，还包括加强架，所述加强架包括第一加强板和第二加强板，所述第一加强板与竖杆固定连接，第二加强板与横杆固定连接，所述第一加强板和第二加强板固定连接。

通过采用上述技术方案，在将横杆和竖杆安装至一起之后，通过第一加强板和第二加强板分别对竖杆和横杆进行进一步加固，从而提高了横杆和竖杆之间的连接结构稳定性。

可选的，所述第一加强板与第二加强板之间固定连接有加强杆。

通过采用上述技术方案，通过加强杆进一步提高了第一加强板和第二加强板之间的结构稳定性，从而减小了横杆和竖杆之间的小范围运动，起到了减少横杆和竖杆之间磨损的作用，进而提高了钢构件的使用寿命。

可选的，所述竖杆的侧壁上固定设置有插块，所述安装架上开设有供插块插入的插槽，所述竖杆上设置有限位件，所述限位件用于限定插块在插槽内的位置。