[实用新型]一种耐火防爆航空集装箱的箱门及箱体有效
| 申请号: | 202122705540.8 | 申请日: | 2021-11-05 |
| 公开(公告)号: | CN216271013U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
| 发明(设计)人: | 陈剑平;黄玉军;赵旭东;李文君;苏培刚;沙丰;徐国富;张莉莉;高浚博;袁源;李欣棚;杨珺杰 | 申请(专利权)人: | 中国民用航空总局第二研究所 |
| 主分类号: | B65D88/12 | 分类号: | B65D88/12;B65D90/00 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 贾林 |
| 地址: | 610041 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 耐火 防爆 航空 集装箱 箱体 | ||
本实用新型涉及航空集装箱技术领域,具体公开了一种耐火防爆航空集装箱的箱门及箱体,箱门包括门框、安装在门框内且与门框一侧连接的门帘、设置在门帘的其他侧面与门框之间的连接件、以及设置在连接件靠近集装箱内侧一侧的连接保护构造一。箱体包括设置有箱门安装腔的箱本体、如上所述且安装在箱门安装腔内的箱门;所述箱本体包括框架、以及用于封闭架体的箱板。本实用新型能够有效的实现阻燃,具有良好的耐火效果。
技术领域
本实用新型涉及航空集装箱技术领域,更具体地讲,涉及一种耐火防爆航空集装箱的箱门及箱体。
背景技术
近年来,以锂电池为代表的易燃易爆物品类的航空货运需求大幅增加,比如全球每年30%的锂电池需要通过航空运输。
常用集装箱虽然具有阻燃功能,但远远达不到耐火、防爆要求;现有框架和箱板一般为铝合金材料,长时间暴露在300℃以上,其物理力学性能将大幅度下降;现有箱门一般为复合材料,普通的环氧基复合材料易燃且使用温度在 130℃左右,酚醛基复合材料不燃但其使用温度也不超过200℃,无法满足耐火要求。
发生火灾时,普通集装箱几分钟之内烟雾就已经快速释放,如果烟雾进入驾驶室,四分钟的时间驾驶室就将快速充满烟雾,驾驶员的视线将严重受限。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种耐火防爆航空集装箱的箱门及箱体,能够有效的实现阻燃。
本实用新型解决技术问题所采用的解决方案是:
一方面,
一种耐火防爆航空集装箱的箱门,包括门框、安装在门框内且与门框一侧连接的门帘、设置在门帘的其他侧面与门框之间的连接件、以及设置在连接件靠近集装箱内侧一侧的连接保护构造一。
本实用新型中,采用连接件将门帘与门框进行连接,通过连接保护构造一对于连接件靠近箱内的一侧进行保护,在箱体内燃烧时,有效的避免火势和烟雾通过连接件位置向外蔓延。
在一些可能的实施方式中,为了避免火势从集装箱外侧向集装箱内部蔓延;
还包括设置在连接件远离集装箱内侧的一侧的连接保护构造二。
在一些可能的实施方式中,由于使得门帘所有的侧面均能有效的与门框进行连接,通过门帘实现火势的阻挡;
所述连接件为拉链且呈U型结构,包括与门框连接的链牙列一、与门帘连接的链牙列二、以及与链牙列一、链牙列二配合使用的拉链头。
在一些可能的实施方式中,为了有效的避免连接保护构造一和连接件构造二具有良好的阻燃效果;
所述连接保护构造一与连接保护构造二的结构相同,采用丙纶或芳纶制成;
所述连接保护构造一包括位于门框与链牙列一之间的粘扣带一、位于门帘与链牙列二之间且与粘扣带一粘接的粘带扣二;
所述连接保护构造二包括位于链牙列一远离门框一侧的粘带扣三、位于链牙列二远离门框一侧且与粘带扣三粘接的粘带扣四。
在一些可能的实施方式中,为了有效的使得门帘具有耐火、防爆的作用;
所述门帘由外至内依次设置的外部层、织布层、耐火层;在所述外部层上设置有抗老化剂和疏水材料;在所述织布层上设置有阻燃剂;在所述耐火层上设置有防火涂料。
在一些可能的实施方式中,为了有效的对于侧向载荷的承受;
在所述门帘的外侧设置有与门框连接织带。
另一方面,
一种耐火防爆航空集装箱的箱体,包括设置有箱门安装腔的箱本体、以上所述且安装在箱门安装腔内的箱门;所述箱本体包括框架、以及用于封闭架体的箱板。
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