[实用新型]一种用于法兰制造的数控车床冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种用于法兰制造的数控车床冷却装置，涉及法兰制造技术领域，包括车床本体和喷油管，所述喷油管设置在车床本体的上方，所述车床本体的底端设置有冷却油箱，所述喷油管的一端固定连接有移动机构，所述移动机构的底端固定连接有输油软管，所述车床本体的内部固定连接有固液分离机构。本实用新型通过第一电机、斜齿杆、斜齿轮、滑动块、固定块之间的相互配合，由第一电机带动斜齿杆转动，从而驱动斜齿轮进行来回移动，并通过滑动块带动固定块进行移动，从而实现喷油管的移动，解决了数控车床中的冷却装置不能自动对喷头的位置进行调节的问题，使得冷却的效果有所增加，提高了工件的加工质量。

技术领域

本实用新型涉及一种数控车床冷却装置，涉及法兰制造技术领域，具体涉及一种用于法兰制造的数控车床冷却装置。

背景技术

法兰又叫法兰凸缘盘或突缘，法兰是轴与轴之间相互连接的零件，用于管端之间的连接，通常采用数控车床进行法兰的制造加工，过程中还需通过冷却装置对法兰进行冷却降温。

针对现有技术存在以下问题：

1、现有的数控车床的冷却装置，采用喷洒冷却油的方式对工件进行冷却，而现有的冷却油喷头的位置都是工人手动调节的，不能够根据刀具所在的位置进行自动调节，使得冷却的效果大大降低，从而影响工件加工的质量；

2、现有的数控车床的冷却装置中，都需要对冷却油进行循环使用，而现有的数控车床中缺乏对金属废料和冷却油的分离装置，使得金属废料容易进入油箱中，影响冷却油的循环使用，还容易造成管道的堵塞。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于法兰制造的数控车床冷却装置，其中一种目的是为了具备根据刀具位置自动调节喷头位置的效果，解决了数控车床中的冷却装置不能自动对喷头的位置进行调节的问题；其中另一种目的是为了解决现有的数控车床中缺乏对金属废料和冷却油的分离装置的问题，以达到对金属废料和冷却油进行分离的效果。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种用于法兰制造的数控车床冷却装置，包括车床本体和喷油管，所述喷油管设置在车床本体的上方，所述车床本体的底端设置有冷却油箱，所述喷油管的一端固定连接有移动机构，所述移动机构的底端固定连接有输油软管，所述车床本体的内部固定连接有固液分离机构。

所述移动机构包括连接块，所述连接块固定连接在车床本体的一侧，所述连接块的底端开设有滑槽，所述连接块的内部设置有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有斜齿杆，所述斜齿杆的侧面啮合连接有斜齿轮。

所述固液分离机构包括分离箱，所述分离箱设置在车床本体的内部，所述分离箱的顶部开设有进料口，所述进料口的底端固定连接有筛网，所述筛网的底端开设有液体出口，所述液体出口的底端固定连接有过滤网。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述斜齿轮的侧面固定连接有滑动块，所述滑动块的底端固定连接有固定块，所述固定块与喷油管的一端固定连接。

采用上述技术方案，该方案中的滑动块、固定块之间的相互配合，从而方便对喷油管的位置进行改变。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述进料口的侧面设置有吸附板，所述吸附板的侧面设置有下料机构，所述下料机构的底端开设有固体出口。

采用上述技术方案，该方案中的吸附板、下料机构、固体出口之间的相互配合，从而方便将筛选下来的金属废料进行排出。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述下料机构包括第二电机，所述第二电机设置在分离箱的内部，所述第二电机的输出轴固定连接有主动轮，所述主动轮的侧面啮合连接有辅助轮。

采用上述技术方案，该方案中的第二电机、主动轮、辅助轮之间的相互配合，从而为吸附板的移动提供动力。