[实用新型]一种用于地铁贯通道的一片式侧护板锁紧机构

说明书

本实用新型涉及轨道交通设备技术领域，且公开了一种用于地铁贯通道的一片式侧护板锁紧机构，包括底板、滑扣右、插孔、上固定板、滑块、套环、连接板、锁把组成、固定栓、上连接栓以及下连接栓，该实用新型，通过底板、滑扣右、插孔、上固定板、滑块、套环、连接板、锁把组成、固定栓、上连接栓以及下连接栓的相互作用，使得设备在使用时，操作人员可通过调节锁把组成，以调节滑块的位置，达成不同的效果，一定程度上提高了设备的适用性。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通设备技术领域，具体为一种用于地铁贯通道的一片式侧护板锁紧机构。

背景技术

贯通道是乘客从轨道交通车辆一节车厢自由地走到另一节车厢并且使乘客感到安全和舒适的内部通道，每平方米可以站9人，作为内饰板的侧护板是贯通道的重要组成部分之一，侧护板安装在贯通道的两侧，用于保护乘客不被运动部件伤害，且保护折棚不被乘客伤害，为乘客提供一个舒适美观的通过环境。

为此，我们设计了一种用于地铁贯通道的一片式侧护板锁紧机构。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于地铁贯通道的一片式侧护板锁紧机构，解决了现有的锁紧设备结构较为固定的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种用于地铁贯通道的一片式侧护板锁紧机构，包括底板、滑扣右、插孔、上固定板、滑块、套环、连接板、锁把组成、固定栓、上连接栓以及下连接栓，所述底板上开设有通孔，且通孔内穿插有滑块，滑扣右设于底板一端，且滑扣右与底板相连接，插孔设于滑扣右一端，上固定板设于底板顶部，且上固定板与底板相连接，滑块设于底板一侧，且滑块与底板相连接，套环设于滑块一侧，且套环与滑块相连接，连接板设于滑块内侧，且连接板一端开设有通孔，通孔内穿插有固定栓，锁把组成设于连接板内侧，且锁把组成侧表面开设有通孔，固定栓穿插滑块以及连接板上开设的通孔，且固定栓与滑块以及连接板相连接，上连接栓穿插于锁把组成一侧开设的通孔，且上连接栓与锁把组成相连接，下连接栓穿插于锁把组成另一端开设的通孔，且下连接栓与连接板相连接。

进一步的，所述滑块内侧分别设有两组连接板。

进一步的，所述连接板内侧分别设有两组锁把组成。

进一步的，所述连接板与锁把组成相连接。

进一步的，所述滑块两侧分别设有一组套环。

本实用新型的有益效果为：

该实用新型，通过底板、滑扣右、插孔、上固定板、滑块、套环、连接板、锁把组成、固定栓、上连接栓以及下连接栓的相互作用，使得设备在使用时，操作人员可通过调节锁把组成，以调节滑块的位置，达成不同的效果，一定程度上提高了设备的适用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视示意图；

图3为本实用新型的部分结构示意图。

图中：1、底板；2、滑扣右；3、插孔；4、上固定板；5、滑块；6、套环；7、连接板；8、锁把组成；9、固定栓；10、上连接栓；11、下连接栓。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。