[实用新型]一种防抖动的多角度行车记录仪

说明书

本实用新型提供了一种防抖动的多角度行车记录仪，涉及行车记录仪技术领域，包括内部中空的外壳、底座以及设置有在底座与外壳之间用于调整外壳位置的调节组件，外壳内部设置有记录仪本体，外壳顶部通过调节组件连接有底座。该种记录仪通过三个载板相互旋转使底板更加贴合车顶的角度，以此提高底座的安装稳定性，防止车辆移动时底座不稳造成记录仪本体抖动记录不清晰的情况发生，同时能够通过调节环对记录仪本体的高度进行调节，同时也能够通过转板与连接块对记录仪本体的角度进行调节，便于将行车记录仪调整到合适的拍摄角度，避免记录死角的出现。

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体是一种防抖动的多角度行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，行车记录仪维护司机的合法权益，在对横穿公路的行人及骑自行车、摩托车等产生了刮碰时，通过行车记录仪，司机可为自己提供有效的证据。

但是在实际使用过程中，市面上各种车辆的车壳为了减少空气阻力车顶大多都会设计成曲面，而具体弯曲的角度又依据整体车辆的差异设计都各不相同，而市面上常见的行车记录仪大多利用底座上的吸盘进行安装，而由于底座大多不适应曲面的安装或只能适应部分角度的曲面进行安装，造成安装吸盘会与汽车顶壁之间产生间隙，造成吸附不够稳定的情况发生，当车辆行驶过程中颠簸摇晃时，行车记录仪便会随着车辆的摇晃而摇晃，导致画面记录不稳定的情况发生，同时市面上常见的行车记录仪也不方便对仪器本体的高度和角度进行调节，导致难以对准车辆的正前方，容易产生摄像的死角影响拍摄面积的情况发生。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决背景技术中存在的缺点，提供一种防抖动的多角度行车记录仪，通过三个载板相互旋转使底板更加贴合车顶的角度，以此提高底座的安装稳定性，防止车辆移动时底座不稳造成记录仪本体抖动记录不清晰的情况发生，同时能够通过调节环对记录仪本体的高度进行调节，同时也能够通过转板与连接块对记录仪本体的角度进行调节，便于将行车记录仪调整到合适的拍摄角度，避免记录死角的出现。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种防抖动的多角度行车记录仪，包括内部中空的外壳、底座以及设置有在底座与外壳之间用于调整外壳位置的调节组件；

所述外壳内部设置有记录仪本体，所述外壳顶部通过调节组件连接有底座；

所述调节组件包括转板、连接结构、连接块、螺纹杆和套筒，所述外壳顶部设置有两个转板，两个所述转板之间设置有连接块，两个所述转板之间设置有连接结构，所述转板通过连接结构与连接块转动连接，所述连接块顶部设置有螺纹杆，所述螺纹杆顶部连接有套筒，且所述螺纹杆位于套筒内部。

进一步的，所述套筒底部通过滚珠轴承转动连接有调节环，所述调节环内部开设有螺纹孔，所述螺纹杆穿过螺纹孔与调节环螺纹转动连接。

进一步的，所述连接结构包括连接杆、限位弹簧、夹块和推杆，所述连接块内部开设有卡合仓，所述卡合仓两侧内壁上与转板上均开设有连接孔，所述卡合仓内部设置有连接杆，所述连接杆两端均滑动连接有夹块，两个所述夹块之间设置有限位弹簧，所述夹块一侧设置有内部中空的推杆，所述连接杆两端分别贯穿两根所述推杆且延伸至两根所述推杆的一侧，所述夹块穿过连接孔贯通卡合仓与转板。

进一步的，所述调节环外表面上设置有多条防滑纹路，且多条所述防滑纹路之间等距排列。

进一步的，所述连接孔内壁上开设有咬合槽，所述夹块四周设置有若干个咬合齿，且所述咬合槽与咬合齿卡合连接。

进一步的，所述底座为三个载板组成，三个所述载板之间通过转轴转动连接。

进一步的，三个所述载板顶部均设置有强力吸盘，且所述强力吸盘为橡胶材料制成。

本实用新型提供了一种防抖动的多角度行车记录仪，具有以下有益效果：