[实用新型]一种具有散热系统的组合式动力电池

说明书

本实用新型公开了一种具有散热系统的组合式动力电池，包括盘型结构座、罩体和散热系统。盘型结构座上盘面具有圆槽，动力电池组座于圆槽并固定；罩体一端开口，罩体的口端朝下的罩设于圆槽且罩体将动力电池组罩住，罩体的外侧壁至下而上开设有若干绕壁圆槽；散热系统包括若干和绕壁圆槽数量对等的圆管和若干将各圆管至下而上顺次连接的连管，各圆管上均设有两个三通接头，在同一个圆管上的两个三通接头以圆心对称，设于最下端的圆管上的其中一个三通接头为进水接头，设于顶端的圆管上的一个三通接头为出水接头。本实用新型的散热系统能够提高散热效率。另外，本实用新型的柔性三通接头使圆管安装便捷，提高了散热系统安装的效率。

技术领域

本实用新型涉及动力电池，具体的说是涉及一种具有散热系统的组合式动力电池。

背景技术

随着现代科技的发展，各种类型电动汽车散热器的正在应用于社会的各个角落。循环冷却散热系统是电驱车冷却系统的一部分，在电驱车的冷却散热系统中存在着两个较为重要的散热问题，一个是充电器的散热问题，另一个是组合式动力电池的散热问题。

长久以来，整体的散热结构对于这两个单独的热源来说，其散热能力是不够的。而当前的组合式动力电池技术仍有许多不足之处，当遇到强烈碰撞时，会发生火灾事故。而将组合式动力电池增加了防护措施后，散热效果又差。

因此，有必要的对传统的组合式动力电池散热结构做出改进。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题在于提供了一种具有散热系统的组合式动力电池，设计该散热系统的目的：在组合式动力电池的防护结构上增加散热系统，提高散热效率。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下方案来实现：本实用新型的一种具有散热系统的组合式动力电池，包括：

盘型结构座，上盘面具有圆槽，动力电池组座于所述圆槽并固定；

罩体，一端开口，所述罩体的口端朝下的罩设于所述圆槽且所述罩体将所述动力电池组罩住，所述罩体的外侧壁至下而上开设有若干绕壁圆槽；

散热系统，包括若干和绕壁圆槽数量对等的圆管和若干将各圆管至下而上顺次连接的连管，各圆管上均设有两个三通接头，在同一个圆管上的所述两个三通接头以圆心对称，设于最下端的圆管上的其中一个三通接头为进水接头，设于顶端的圆管上的一个三通接头为出水接头。

进一步的，所述圆槽的底面边缘具有环槽。

更进一步的，所述环槽嵌固有密封垫圈，所述罩体的下端抵住所述密封垫圈。

进一步的，所述圆槽的口部设有若干环阵列排布的卡口，所述罩体的口端外壁设有若干环阵列分布的外凸卡板，所述外凸卡板沿卡口进入所述圆槽，通过旋转罩体以使所述外凸卡板被所述卡口之间的限位板挡住。

进一步的，所述三通接头为弹性管。

进一步的，和三通接头连接的管为钢性管。

进一步的，所述圆槽的底面具有电源线孔。

进一步的，所述圆槽的底面设置有两块防护板，所述两块防护板将所述动力电池组夹住。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：本实用新型的组合式动力电池增加了罩体，罩体上增设了散热系统。本实用新型的散热系统采用可撑开的圆管结构套于绕壁圆槽，并在各圆管上设置两个以圆管圆心对称的三通接头，各圆管至下而上顺次通过连管连接。冷却水从最下端的圆管进入，再从最上端的圆管排出，达到高效散热的目的。

本实用新型的柔性三通接头使圆管安装便捷，提高了散热系统安装的效率。

附图说明

图1为本实用新型组合式动力电池及其上的散热系统预安装结构的示意图。

具体实施方式