[实用新型]车辆的空气过滤组件以及引擎供气系统

说明书

本实用新型是一种空气过滤组件(1)，包括：i)盒(2)，其包括沿着第一轴(V‑V)和第二轴(Y‑Y)延伸的壁(21)，壁(21)包括空气流过的至少一个流出嘴(29)，并且盒(2)包括纵轴(X‑X)；ii)滤芯(3)，其包括：至少两个管状过滤分区(4)，其在过滤期间可径向穿过；和板组(5)，其包括扁平体(50)，所述管状过滤分区(4)可操作地连接到扁平体(50)。扁平体(50)相对于虚展开平面(S)延伸，并且在所述虚展开平面(S)的相对侧上包括第一面(51)和第二面(52)，第一面(51)包括至少一个密封型面(510)，第二面(52)包括至少两个抵靠型面(520)。扁平体(50)包括至少一个流出口(59)，其适于使管状过滤分区(4)与至少一个流出嘴(29)流体连通。滤芯(3)可沿着与第一轴(V‑V)或第二轴(Y‑Y)大致平行的插入方向(Z)插入盒(2)中。盒(2)包括位于壁(21)与至少两个抵靠元件(22)之间的容纳区域(25)，并且板组(5)容置在所述容纳区域(25)中，其中第一面(51)与壁(21)密封地接合，并且第二面(52)由抵靠元件(22)接合。至少一个密封型面(510)和/或抵靠型面(520)相对于虚展开平面(S)成形或相互定位成具有距虚展开平面(S)的竖向可变距离(dz1、dz1’、dz2)，并且至少一个密封型面(510)和/或抵靠型面(520)相对于虚展开平面(S)成形或相互定位成具有距虚展开平面(S)的纵向可变距离(dx1、dx1’、dx1”、dx1”’、dx2)。扁平体(50)是由弹性屈服材料制成的单个部件，并且在容纳在容纳区域(25)中的扁平组(5)的构造中，扁平体(50)经受体积压缩。

技术领域

本实用新型涉及车辆的空气过滤组件。此外，本实用新型还涉及车辆的引擎供气系统，该引擎供气系统包括车辆的空气过滤组件。

背景技术

本实用新型所属的背景是汽车领域中的空气过滤组件的背景。具体地，本实用新型涉及空气过滤组件，这些空气过滤组件适于过滤从环境吸入的空气，以使其进入吸热式发动机的燃烧室。

特别地，这种组件的目的在于过滤空气，以便从空气中去除悬浮颗粒，悬浮颗粒在到达燃烧室中时可能损坏发动机(或其部件)或导致无效燃烧。

因此，至关重要的是有效且高效地进行空气过滤，这避免吸入的可能性并因此避免尘土到达燃烧室的可能性。

已知的空气过滤组件包括特定的盒和容纳在所述盒中的特定的滤芯(filteringcartridge) (通常为嵌板式元件)。

已知空气过滤组件的主要问题恰恰在于其滤芯的不正确操作，这通常是由于不正确地定位到盒中。

具体地，实际上在现有技术的已知解决方案中，与滤芯的不正确定位相关的问题是典型的，滤芯以无效的密封接合盒，因此具有空气的部分吸入，结果是无效的过滤。此外，不正确地执行将滤芯插入到盒中的操作导致对滤芯和/或其密封型面(profile)的潜在损坏，再次导致无效的空气过滤。

为了克服这个问题，在现有技术中实现了空气过滤组件的多个实施例，其中，滤芯和/或用于容纳滤芯的特殊部件(例如抽屉)和/或滤芯的容纳盒经受特定的移动，目的在于在零件之间执行正确的定位。

然而，已经证实这样的解决方案没有完全解决上述技术问题。实际上，这种已知的解决方案缺乏简单的维护操作，因此缺乏用于将新滤芯插入到相应盒中的简单方法，因此具有高的错误概率，导致滤芯不正确地容纳在其盒内部的可能性。

实用新型内容

因此，强烈需要提供一种空气过滤组件，该空气过滤组件具有盒和可容纳在所述盒中的滤芯，其中，滤芯具有高效的过滤特性，并且同时可以简单且直观的方式插入到盒中，但最重要的是确保了有效的密封并且因此消除了吸入的可能性。

准确地说，本实用新型的目的是提供一种空气过滤组件，其中，解决了上述需求，因此还以有效且高效的方式满足了具体应用领域的需要。

一种车辆的空气过滤组件(1)，包括：