[实用新型]一种油缸吊耳毛坯车内孔定位装夹工装

说明书

本实用新型提供一种油缸吊耳毛坯车内孔定位装夹工装，包括底座；所述底座主体设置为圆形结构，且底座内部开设有通孔；所述底座顶部固定设置有支撑装置，且底座顶部固定设置有调节装置；所述底座顶部固定设置有定位装置；所述支撑装置顶部滑动设置有固定装置；所述固定装置外侧固定设置有锁扣机构；通过设置有转动件和竖杆以及连接杆和锁扣件，实现了对上固定架进行有效固定的效果，起到了根据零件的实际尺寸对其进行固定的作用；利用上固定架配合下固定架，实现了保证两轴头与缸体同心的效果，起到了保证加工精确度的作用，相比现有的定位工装能够更有效的实现对零件进行固定的效果；有利于提高零件的加工精确性。

技术领域

本实用新型属于油缸吊耳技术领域，更具体地说，特别涉及一种油缸吊耳毛坯车内孔定位装夹工装。

背景技术

耳环是液压油缸的主要组成零件之一，其形位公差精度要求极高；而且，随着市场要求不断提高，对油缸耳环精度要求也越来越高；其中，油缸耳环对称度是重要的质量参数，一旦耳环对称度较低，则应用中极易造成活塞杆受力偏斜，密封件单边受力，影响密封件磨损或损坏密封件，致使油缸漏油，缩短油缸的使用寿命。

基于上述，现有的油缸吊耳工装不能保证两轴头与缸体同心，且不能对零件进行有效的固定和定位，易出现位置固定不准确的现象，导致在加工时误差过大，且不能根据零件的尺寸对夹具进行位置调节，降低了定位装夹工装的实用性。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种油缸吊耳毛坯车内孔定位装夹工装，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种油缸吊耳毛坯车内孔定位装夹工装，以解决上述背景技术中提出的现有的油缸吊耳工装不能保证两轴头与缸体同心，且不能对零件进行有效的固定和定位，易出现位置固定不准确的现象，导致在加工时误差过大，且不能根据零件的尺寸对夹具进行位置调节，降低了定位装夹工装的实用性的问题。

本实用新型一种油缸吊耳毛坯车内孔定位装夹工装的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种油缸吊耳毛坯车内孔定位装夹工装，包括底座；

所述底座主体设置为圆形结构，且底座内部开设有通孔；所述底座顶部固定设置有支撑装置，且底座顶部固定设置有调节装置；所述底座顶部固定设置有定位装置；

支撑装置，所述支撑装置顶部滑动设置有固定装置；

固定装置，所述固定装置外侧固定设置有锁扣机构。

进一步的，所述支撑装置包括：

支撑板，支撑板固定设置于底座顶部，且支撑板内部开设有T形滑槽；支撑板数来年设置为两组，且支撑板主体设置为方形结构；

限位板，限位板通过两组螺栓固定设置于支撑板后侧，且限位板主体设置为方形结构；

转杆，转杆前端外侧配合安装有轴承，且轴承外侧配合安装于支撑板内部；转杆前端固定设置有电机装置，且电机装置固定设置于支撑板前侧。

进一步的，所述固定装置包括：

下固定架，下固定架底部设置为T形结构，且下固定架底部T形结构滑动设置于支撑板内部T形滑槽内侧；下固定架顶部设置为圆弧形结构，且下固定架数量设置为两组；下固定架底部通过螺纹连接转动设置有转杆；

固定件，固定件通过螺栓固定设置于下固定架顶部，且固定件主体设置为圆弧形结构。

进一步的，所述固定装置还包括：

连接件，连接件转动设置于下固定架内部；

上固定架，上固定架转动设置于连接件前侧，且上固定架内侧设置为圆弧形结构；