[实用新型]一种滑移式翻转备胎架

说明书

本实用新型提供一种滑移式翻转备胎架，包括底框、滑移机构、翻转件及翻转机构；滑移机构水平滚动设于底框上，其内部中空、用于放置备胎；翻转机构与滑移机构转动连接且与翻转件同侧；在备胎架闭合时，翻转件与滑移机构可拆卸连接，翻转机构水平放置于底框顶端；在备胎架展开时，翻转件与向外拉出并向下翻转90°的翻转机构可拆卸连接，且在翻转机构的驱动下翻转件可继续向下翻转以将备胎放于地面。本实用新型设置的翻转件通过翻转机构的驱动，可以快速放下和升起备胎，操作非常方便，无需人员翻起备胎，省时又省力，而且在备胎架闭合时，翻转件与滑移机构连接在一起，翻转机构能够收纳起来并叠合在底框上，占用空间小。

技术领域

本实用新型涉及汽车备胎固定设备技术领域，具体涉及一种滑移式翻转备胎架。

背景技术

汽车作为一个现代化产品，其便捷性已经被越来越多的人所重视。在汽车的行驶过程中经常会遇见车轮爆胎的问题，为了能及时更换一个新的车轮，现有汽车都设置有备胎架，用于放置备用车轮即备胎。

对于底盘紧凑的短轴距载重车来说，由于底盘空间有限的原因，该类车型的备胎架只能布置在驾驶室与车箱间的空间内，从而使备胎离地高，备胎架升降行程大。但是，此类备胎架由于成本限制多采用钢丝绳卷扬升降，闭合与展开效率较低，这就导致在需要更换备胎时操作时间长，同时还需要手动翻起备胎，人员体力消耗大，使用极为不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种滑移式翻转备胎架，以解决现有备胎架闭合与展开效率较低导致更换备胎操作时间长的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种滑移式翻转备胎架，包括：

底框，固定连接于车架；

滑移机构，水平滚动设于所述底框上，其内部中空、用于放置备胎；

翻转件，用于放下和升起备胎；及

翻转机构，与所述滑移机构转动连接且与所述翻转件同侧；

其中，在备胎架闭合时，所述翻转件与所述滑移机构可拆卸连接，所述翻转机构水平放置于所述底框顶端；在备胎架展开时，所述翻转件与向外拉出并向下翻转90°的翻转机构可拆卸连接，且在所述翻转机构的驱动下所述翻转件可继续向下翻转以将备胎放于地面。

可选地，所述滑移机构包括底座及设于所述底座上方的顶框；

所述底座与所述底框滚动连接，所述顶框一侧顶端设有第一限位杆；

所述翻转件与所述顶框另一侧可拆卸连接，且所述翻转件设有与所述第一限位杆对应的第二限位杆；

所述翻转机构与所述顶框另一侧底端侧面设置的一对支耳转动连接。

可选地，所述顶框上还设有限位板，所述限位板位于所述第一限位杆正下方、用于备胎的限位。

可选地，所述底座呈矩形结构，其两长侧面上各设有一对滚轮；

所述底框设有一对槽口相对的滑槽；

所述滚轮与所述滑槽滚动连接。

可选地，所述第二限位杆为U型杆，所述U型杆的端部连接有H型框，所述H型框通过锁紧螺栓与所述顶框另一侧可拆卸连接；

所述U型杆与所述H型框连接后构成镂空的放置区、用于放置备胎。

可选地，所述U型杆倾斜于所述H型框设置，且所述U型杆朝远离所述第一限位杆的方向倾斜。

可选地，所述U型杆所在平面与所述H型框所在平面之间有夹角，所述夹角范围为120°～150°。